乌克兰送助攻,被逼到绝境的普京,终于把两个后花园向中国开放了

一叶知大事 2024-09-03 11:12:39

本文所有内容皆有官方可靠信息来源,具体资料赘述在文章中

前言

随着俄乌冲突的持续升级,俄罗斯面临的压力越来越大,处境也越来越不妙。

为了尽快恢复实力,并与乌克兰以及乌克兰背后的北约国有一战之力,普京不得不另寻他法。

于是,在被逼到绝境的普京,不得不向中国开放了他的两个后花园。

那么,所谓的“后花园”分别指什么?又对我国和俄罗斯分别会产生怎样的影响?

俄罗斯的困境

俄乌冲突已经持续了近三年,在这期间,俄罗斯不仅在军事上面临着巨大的压力,同时在经济和政治上也承受着巨大的负担。

俄罗斯目前的经济已经接近衰退的临界点,各行各业的增速都在放缓,就连居民的消费都在日益下降。

2023年,俄罗斯的GDP将下降约3%,今年一季度的GDP也同比下降了1.9%。

种种迹象都在表明俄罗斯经济的萎缩,除了经济,西方的制裁也是令俄罗斯苦不堪言。

从俄乌冲突开始,西方各国就开启了对俄罗斯的制裁,包括金融制裁和贸易制裁。

这对俄罗斯整体的发展都造成了巨大的负面影响。

再加上战场上的不利局势,可以说,俄罗斯现在是四面楚歌。

如此危急的情况,普京为了挽回局势,不得不与中国达成合作,在两个项目上做出了让步。

第一个项目:中吉乌铁路项目

1997年,首次提出了建设中吉乌铁路,而且在中国的积极推动下,中吉乌三国当即就签署了一条联通三国的铁路项目备忘录。

到2006年,我国把建设中吉乌铁路的部分干线计划列入了第六个社会经济发展五年计划。

由此可见,我国对中吉乌铁路建设的重视程度。

因为它是三国共建“一带一路”的旗舰工程,一旦建成,它将成为亚洲到欧洲和波斯湾国家的新运输线,也将成为联通中国和中亚国家的最短路上通道。

这就意味着,它不仅能促进各国之间的经贸合作,更是加深各国之间的友好关系,对中国以及中亚各国都是百利而无一害。

所以中国尽最大可能去推进项目的落实,但在这其中,却受到了俄罗斯的阻扰。

俄罗斯一直将中亚地区视为其“后花园”,虽然经济衰退,但这丝毫不影响它对中亚各国政治的影响力。

尽管俄乌冲突使俄罗斯消耗巨大,但中亚各国现在的许多事情都需要经过俄罗斯的点头。

所以俄罗斯担心,一旦中吉乌铁路建设成功,那么其对中亚地区的控制力将会大大减弱。

除此之外,还有一个潜在的不利因素就是,如果铁路建成,那么中国可以直接把货物运送到欧洲,期间根本不需要经过俄罗斯。

这对俄罗斯来说并不是一件好事,因为会影响到他的直接经济利益。

所以俄罗斯此前极力阻挠中吉乌铁路的建设,导致此项目一直无法推进。

但现在的俄罗斯,在战场上与乌克兰打的不相上下,甚至已经被乌克兰突破了边境,西方对他的制裁也丝毫不见停止。

因此他需要与一个国家合作,来打破如今的局势,最好的合作对象就是中国。

首先两国一直都有良好的合作基础,其次以俄罗斯现在的经济形势,已经很难给中亚各国提帮助。

在这样的背景下,如果美国向中亚各国提供一大笔资金,很难说他的“后院”不会起火。

所以,中吉乌铁路项目停滞了这么久,终于有了进展。

6月6日,中吉乌三国元首视频致贺协定签署。

中亚这个“后花园”,俄罗斯终于向中国开放,而他退让的项目,还不止这一个。

(信源:国家发展改革委2024年6月8日—中吉乌铁路项目政府间协定成功签署)

第二个项目:北极快线1号

北极快线1号是由中俄企业共同推动开行的海铁联运线路,但在未开行之前,北极航道一直都是俄罗斯的“后花园”之一。

这是因为,早在苏联时期,北极航道就已经是俄罗斯的囊中之物,所有途径俄罗斯沿岸的船只必须缴纳“过路费”。

而西方国家虽然对此不满,但碍于俄罗斯庞大的体量,还是选择忍气吞声。

但在去年的时候,美国国务院突然发表声明,要单方面扩大北极和白令海大片区域的外大陆架主权要求。

这一声明直接遭到了俄罗斯的严词拒绝,声称如果美国这样做,可能会导致美俄之间的关系进一步紧张。

面对乌克兰,美国还有北约国的步步紧逼,俄罗斯不得不把这一个“后花园”也向中国开放。

因为他们也清楚,中国作为世界上最大的贸易出口国,其中91%的贸易都要依赖海运。

而最重要的马六甲海峡与苏伊士运河又不在中国的掌控之内,将来一旦出现意外,海运被西方封锁之后,将会对我国的经济造成无法预估的影响。

所以中国为了摆脱海运对西方的依赖,就需要寻找另一条线路。

北极航道就是中国最好的选择,但在此之前,俄罗斯一直都没有同意与中国合作。

如今,俄罗斯被步步紧逼,况且他们还无力组建强大的航运公司,只能依赖于中国,而与中国合作对他来说是百利而无一害。

所以,在8月14日,“北极快线1号”自中国出发的首航货船于10日抵达俄罗斯阿尔汉格尔斯克港。

首航的成功见证了中俄两国在物流线路上的成功合作,而“北极快线1号”也将极大的促进中俄两国的贸易合作。

(信源:新华财经客户端2024年8月14日—「环球财经」“北极快线1号”自中国首航货船抵达俄罗斯阿尔汉格尔斯克港)

结语

俄罗斯向中国开放的两个“后花园”,毫无疑问能给中国带来很大的经济效益,但同时对俄罗斯自己也有极大的好处。

在全球化的浪潮中,各个国家只有相互信赖、相互依存才有可能在激流勇进中站稳脚跟,而我国国家一直都在践行着这个理论。

希望普京也能真正的看清这一点,在未来的合作中,对中国报以信任。

毕竟只有通力合作,才能真正的实现共赢。

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