最近，库尔斯克州前线又战死了一位将军。

按照俄罗斯方面的消息：

现年75岁的俄联邦功勋飞行员、利佩茨克第4战斗应用和飞行人员再培训中心原主任、伊尔库茨克航空工厂试飞员、“俄罗斯猎鹰”飞行表演队首任领队，亚历山大·尼古拉耶维奇·哈切夫斯基少将，在库尔斯克州执行战斗任务时，壮烈牺牲。

据更详细的报道说，这位空军少将驾驶的是苏-34轰炸机，不幸被乌军导弹击中，最终机毁人亡。

这则消息虽然短，但还是挺令人吃惊的。

第一，俄罗斯男性平均寿命只有67.5岁，哈切夫斯基少将已经是位古稀老人了，更是俄军里的国宝级人才，竟然还要在75岁高龄的时候，开着苏-34战斗机，飞到战争的最前线去执行轰炸任务。

俄罗斯空天军这是真给打的没人了吗？

可是，大部分新闻中，俄空天军的出镜率并不高啊，给人的感觉都是双方的陆军在打堑壕战、巷战，步兵和炮兵才是主角。

如今库尔斯克的大平原上新挖出的堑壕

第二、相对而言，苏-34轰炸机的弹射逃生装置还是比较靠谱的。之前也出现过多次苏-34轰炸机坠毁事故，但飞行员基本都通过弹射跳伞活了下来。

从这点，或许也可以侧面看出来，如今库尔斯克州前线的战事多么激烈。

不过，下面要说的，其实是第三点，这位哈切夫斯基少将的身份，很不同寻常。

下面这个情节，大家肯定之前都看过，也属于普京“上天入地”硬汉形象的一大“佐证材料”。

这是2000年3月，在第二次车臣战争的收尾阶段，时任俄罗斯代总统普京，要驾驶苏-27飞去车臣前线的情形。

苏-27是单座双发空优重型战机，所以从视频中咱们也能看出（感兴趣的可以搜搜），在飞行教官的指导下，普京确实是自己把飞机开上了天，并且成功降落在了与车臣接壤的达吉斯坦。

当时，平叛车臣分裂武装的俄军大本营，就设在了达吉斯坦自治共和国境内（相当于俄罗斯联邦的一个民族自治区，并非真正的“国”）。

有人说普京是从莫斯科出发的。

也有人说他是从克拉斯诺达尔边疆区出发的（位于西伯利亚中部，是俄罗斯陆地面积第二大的省级行政区）。看航程，那可真是相当的远，确实需要苏-27这种“大长腿”。

参考俄罗斯国家电视台拍摄的大型纪录片——《普京》。这次飞行中，通过教官的悉心指导，普京还在12000米高空自主完成了一次震撼人心的“桶滚”战术动作，令观者无比惊叹，视这位年轻的总统为“超人”。

而负责全程指导和护航任务的那位教官，则正是本次阵亡于库尔斯克州的哈切夫斯基。

此时的哈切夫斯基是专门培训俄军飞行员教练的教练，已经属于一位相当珍稀的人才了。

当然，他再珍稀，那也比不上国家最高领导人珍稀。因此，当普京打算开战机飞越车臣首府格罗兹尼的时候，单座的苏-27换成了双座的苏-27UB。哈切夫斯基坐到了普京身后。

毕竟，虽然这时的车臣首府格罗兹尼已经光复，但战争还没结束，俄军尚未完全控制车臣全境。

苏-27UB是一种在苏-27基础上改造而成的教练机——设计初衷就是，教练位于后座，以实时指导前座飞行员。

于是，就有了这张照片——48岁的普京和51岁的哈切夫斯基走下战机时的抓拍。

说了这么多，从中咱们也能看出来，哈切夫斯基堪称一个政治素质高、技术水平过硬，深受领导信赖的俄军高级将领。

而且还是个...高龄将领。

这样的一个古稀老人，宝贵人才，为什么在后方好好发挥余热，却非要直接开着战机去了前线？

是俄罗斯真给打没人了吗？

事实上，俄罗斯，还是有人的，俄军也有百万之众。

但是俄罗斯空天军，很缺人。

看纸面数据，俄罗斯空天军现役军人约为15万人，规模也算不小了。但由于人才断代和训练时长严重不足，近些年事故不断，战绩也比较尴尬。无论是本土训练还是执行前线作战任务，哐哐的掉下来了一大堆。

你看，这是2022年的时候，乌克兰人用他们击落的苏-30的碎片专门制作的一批纪念钥匙扣，还放到了网上进行拍卖。

可以说，这番操作，无论是伤害性还是侮辱性，都相当的强。

至于俄空天军为啥人才断代，训练时长不足，大家可以看看前阵子俄罗斯国防部大洗牌中落马的那一堆高官，他们所有人面临的指控均包括但不限于——贪污和滥用职权，以权谋私。

军费就这么多，前线要打仗，后方要打点，更不能亏待了自己。导弹、装甲、核武器这些装备要照常安排，而且还得不断加量。那么，就只能盘算那些不容易注意到的东西了。

比如，那些破破烂烂的后勤运输车，过期的军粮，不翼而飞的棉衣，年久失修的设备、被压缩的训练时长、不灵光的配件...

你看下面的这张纸，是导航失灵后，俄空天军飞行员手算坐标来寻找目标的草稿——这样的情形下，如果是菜鸟飞行员，可能就成了一起“悲惨的事故”了...

而且，要注意的是，在现代战争体系下，培训飞行员花销，不见得一定比战机贵。

就拿美军举例，培训一个五代机飞行员至多也就是几千万美金，但一架五代机，动辄就价格上亿...

那么，咱们换到俄军这边，虽然俄罗斯的东西要便宜的多，但如果出事故，他们不仅损失了飞行员，同时也失去了战机，让本不富裕的军费雪上加霜，并且还很容易招致羞辱...

一名缺乏训练的飞行员加上一架不可靠的飞机——结果就是这样了，它确实再次回到了地面上，伴随着火焰和烟云...

所以，一面是，飞行员一时半会儿训练不好。年轻的被打下来了很多，那就只能用老的了。

另外，考虑到军备战损的巨大成本，似乎还是老人上更靠谱。

其实，就看本次阵亡前线的亚历山大·哈切夫斯基少将，作为一个75岁的老人家，这位少将大概率应该是自己主动要求去前线的——作为一名真正的军人。

要说很多俄罗斯军人的那个劲头，确实也是可圈可点的，你就看那些被追授“俄罗斯英雄”称号的官兵们的事迹，有堵枪眼的，有高呼向“我开炮”的，有拉响“光荣弹”跟敌人同归于尽的...

特别是用“光荣弹”的牺牲方式，在车臣、叙利亚和乌克兰战场上都属于最常见的一种。

像下图的俄空降兵突击连连长利吉耶夫上尉、俄军247近卫空降突击团努尔马戈梅德·加吉马戈梅多夫上尉，他们都是以这种形式死在了俄乌战争的前线....

远点的还有，2018年，叙利亚战场上，俄空天军飞行员罗曼·尼古拉耶维奇·菲利波夫少校驾驶苏-25战机被叙利亚极端分子用便携式导弹击中。

成功弹射跳伞后，菲利波夫少校遭遇极端分子围攻，他打光了随身的弹夹，又开始用手枪自卫。

随着包围圈越来越小，当极端分子将他团团围住企图活捉之际，菲利波夫拉响了光荣弹，牺牲时年仅34岁（下图是极端分子公布的视频）。

后来，俄联邦政府给菲利波夫举行了隆重的国葬，普京总统亲自出席。

在放送歌曲《多想活着》的时候，俄高层领导们无不潸然泪下。

或许，在他们看来，这样的死法，正是作为军人的无上荣耀。

最后，咱们还是说回俄罗斯的空天军。

特别让人唏嘘的是，开战两年多来，俄军战死前线的空天军将军级军官，一共有两位，而且还都是老年人。

除了75岁的哈切夫斯基少将。还有下图这位，他是2022年5月，阵亡于卢甘茨克的俄罗斯前空军少将卡纳马特·博塔舍夫，时年63岁。

当时，他正在驾驶苏-25战斗机给俄军地面部队进行火力支援，为掩护僚机，遭乌方发射的“毒刺”导弹击中。

为什么说他是“前空军少将”呢？

原来，这位老人家竟然是“戴罪阵亡”的。

早在2012年6月，时年53岁的少将因为酒驾，酿成了重大伤亡事故——而他“酒驾”的对象，则是一架苏-27UB战斗机（正是普京和哈切夫斯基开的那个同款）。

博塔舍夫并不熟悉苏-27UB，喝高了他的为了“尝鲜”，强迫驾驶员把战机操作权转给自己，还试图操纵战机做高难度的特技动作。

结果，因为操作失误导致战机失灵，在无法将失控飞机抢救回来的情况下，博塔舍夫和另一名飞行员一同弹射逃生。

他们两人都被送上了军事法庭。博塔舍夫获刑4年但缓期执行，同时罚款500万卢布，并被军方要求强制退役。

这之后的近10年，博塔舍夫为了还那500万卢布的罚款，一直忙忙碌碌的四处打工，压力很大。

到2022年，“特别军事行动”开始后，原本被“禁飞”的博塔舍夫前少将，又得以再次入伍，并身先士卒，驾驶着战机出征在最前线。

一方面，这充分体现出了博塔舍夫的强烈战斗精神；

另一方面，这似乎更透露着，俄空天军现实中的尴尬。

俄飞行员不仅年龄偏大，很多肚子也挺大

最终，由普京总统亲自签发，俄联邦政府追授了原本身上有“案底”的博塔舍夫最高军事荣誉——“俄罗斯英雄”称号以及“俄罗斯英雄”金星奖章。并按照穆斯林的习俗进行了隆重安葬（他是个少数民族，老家在高加索地区的穆斯林聚集地，竟然还“酒驾”？）

只是，也不知道，年过花甲的博塔舍夫“壮烈阵亡”时，有没有还清那500万卢布的罚款？

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