电动车市场本是欧洲引以为傲的强项,没想到中国品牌突飞猛进,让欧洲企业坐不住了。欧盟一边叫嚣要对中国电动车加征35.3%的关税,一边又指望中国企业继续投资,这种想把蛋糕都吃到自己碗里的做法,怎么看都不太合适。
更有意思的是,欧盟外交与安全政策高级代表博雷利最近跑到日本访问,对着中国就是一通指责。这位欧盟外交官先生不知是吃错了什么药,竟然给中国划起了红线,说中国不许做这个,不许做那个。
且看博雷利的第一个"不许":说中国在东海、南海和台海展示军事力量,影响了欧洲的安全和繁荣。这话说得就很有意思了,中国在自己家门口正常的军事活动,怎么就威胁到远在万里之外的欧洲了?要真说影响安全,北约东扩、在亚太地区频繁军演,才是真正的麻烦制造者。
博雷利的第二个"不许"更是离谱:声称中国对俄罗斯的支持是"对欧洲的直接威胁"。这种说法简直就是站在道德制高点上对中国指手画脚。大家都知道,在俄乌冲突中,中国一直保持客观中立的立场,从未向任何一方提供军事支持。倒是一些北约国家,一边喊着要和平,一边往冲突地区运送武器,这种双标行为才真正值得商榷。
看到博雷利的这些言论,不禁让人想起一个成语:此地无银三百两。欧盟这边刚对中国电动车下手,转头就跑去日本炒作所谓的"中国威胁",这种操作未免太过刻意。更有意思的是,就在美国商务部刚制裁完一批"涉俄"企业后,欧盟就跟着唱起了这出戏,这种默契,不得不说很耐人寻味。
面对这种情况,中国外交部发言人林剑的回应可以说是干脆利落。他用三句话就把问题说清楚了:第一,安全合作要有利于地区和平稳定,不能损害他国利益;第二,日本要记住历史教训,在军事安全问题上慎重行事;第三,希望欧方不要介入地区争端,发挥建设性作用。
这三句话看似平和,实则切中要害。它不仅回应了博雷利的无理指责,也指出了问题的关键:维护地区和平稳定的关键在于相互尊重,而不是以军事手段施压。
值得一提的是,在这场争端中,匈牙利展现出了不同的态度。在欧盟征收关税的问题上,匈牙利投了反对票。这也让比亚迪考虑将欧洲总部从荷兰迁至匈牙利。这个细节颇具深意:当某些欧盟国家急于对中国设限时,也有明智的声音选择了与中国合作共赢的道路。
从博雷利的表现来看,欧盟似乎还没搞清楚一个基本事实:在全球化的今天,想靠喊打喊杀来维护自身利益的时代早已过去。更何况,他们一边指责中国,一边又想从中国市场获利,这种双重标准实在让人啼笑皆非。
欧盟为什么在电动车市场节节败退?说白了,不是中国企业"来势汹汹",而是欧洲企业躺在功劳簿上睡大觉。当中国企业在研发创新、降本增效时,某些欧洲车企还沉浸在"我是老大"的美梦中。现在醒来发现市场变天,就想靠加征关税来阻挡发展的车轮,这不是自欺欺人吗?
博雷利口中的"欧洲安全"到底是谁的安全?欧盟高官动不动就搬出"安全威胁"的帽子扣在中国头上,却对北约在全球范围内的军事部署视而不见。这种选择性失明的功夫,确实让人叹为观止。
所谓的"援俄"指控从何而来?中国与俄罗斯进行正常的经贸往来,却被说成是"威胁欧洲安全"。按这个逻辑,欧盟是不是该先管管自家那些还在和俄罗斯做生意的企业?
这些问题的背后,折射出的是某些西方政客根深蒂固的傲慢与偏见。他们习惯了居高临下地对其他国家指手画脚,却忘了国际关系早已不是几百年前的殖民时代。
有意思的是,就在博雷利喊话的欧盟内部也并非铁板一块。匈牙利的态度就显示出,并非所有欧洲国家都愿意随波逐流,充当他人遏制中国的棋子。这种理性的声音,恰恰证明了合作共赢才是正道。
回顾整个事件,不难看出一个讽刺的现实:某些欧盟政客一边担心中国电动车"倾销",一边又怕中国企业撤资。这种想把筷子夹住西餐刀叉的操作,着实令人捧腹。他们似乎忘了一个简单的道理:做生意讲究你情我愿,想靠威胁施压来占便宜的日子早就过去了。
更值得玩味的是,在全球经济下行压力加大的当下,欧盟这种"既想当婊子,又想立牌坊"的做法,无异于给自己找不自在。要知道,中国市场的潜力和机遇,不是靠几句外交辞令就能轻易抹杀的。
那么你觉得:在当前的国际形势下,欧盟这种看似强硬实则焦虑的态度,能给他们带来什么好处呢?或者说,他们是不是应该好好想想,为什么一边要靠中国市场谋发展,一边又要处处针对中国?毕竟,想吃着碗里的,还要端着锅里的,这种贪心的做法,最后吃亏的会是谁呢?
第三请欧洲管好欧洲的事过,不要 跑到亚洲来管亚洲。
中国己经不是一百年前的中国,你无资格指手画脚。
算个屁
揍他两拳,看还敢吱吱喳喳不。
中国外交部还是太客气了,直接问欧盟算老几?有理由、有资格、有实力跟中国这样说话吗?
拳头才是道理
欧盟仗着是美国的狗腿就敢教中国怎么作,太把自己当回事了,美欧这种傲慢的心态也该改变了,中国的内政是不允许外国干涉的。
一个棋子小丑而已,算不上对手。
让俄罗斯把欧州吃了
世界级流氓均出自于美西方。
欧盟是非法组织,不予承认