各位车友们，月月我今天要和大家聊聊刚刚上市的2025款奔驰C级。这车，还真有点意思。

先说重点：新款C级售价33.48-41.06万元，除了C350e L插混版涨价1800元外，其他版本价格不变。

最大亮点是全系标配高通骁龙8295芯片，这在燃油车圈子里算是顶配了。

但问题来了，豪华品牌的入门级轿车，到底是鸡肋还是真香？

我们一探究竟。

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外观内饰：稳中求变，有料不显

外观方面，新C级变化不大。但仔细看，还是能发现一些小心思：

前脸依旧是夜幕星河点阵式进气格栅，配上自适应LED大灯，夜间亮起来还挺有气场。

AMG运动套件成为标配，让整车看起来更年轻运动。

尾部三角造型尾灯组和双边共两出排气，彰显运动基因。

内饰方面，新C级继续走高科技路线：

1.12.3英寸液晶仪表+11.9英寸中控屏的组合，视觉效果出众。

2.三幅式平底方向盘和星环造型空调出风口，突出运动感和科技感。

3.电子换挡杆设计，省空间又显档次。

但说实话，内饰用料上，C级和S级还是有明显差距。毕竟是入门级嘛，该省的地方还是得省。

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智能配置：追赶新势力，还差一步

这次改款，奔驰在智能化方面下了不少功夫：

高通骁龙8295芯片：反应更快，功能更强。但对普通用户来说，可能感知不太明显。

5G通信模块：网络连接更快，但目前实用性有限。

语音控制升级：支持全场景免唤醒，反应更灵敏。但和小鹏、蔚来比还是差点火候。

L2级自动驾驶：包含导航辅助驾驶、车道级导航等功能，但在复杂路况下表现如何，还需要实测。

新C级在智能化方面有进步，但和造车新势力相比，还是有差距。对传统豪华品牌来说，能做到这样已经不错了。

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动力系统：老面孔新活力

动力方面，新C级延续了老款的配置：

1.C200L：1.5T低功率发动机，125kW最大功率，9.2秒破百。2.C260L：1.5T高功率发动机，150kW最大功率，7.6-7.8秒破百。3.C350eL：插电混动版，2.0T发动机+电动机，综合最大功率250kW，纯电续航105km。

虽然都是老面孔，但搭配48V轻混系统后，动力响应和燃油经济性都有提升。和BBA其他对手相比，动力输出并不占优势。

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性价比分析：鸡肋还是真香？

说实话，33.48万的起售价，放在当下的市场并不便宜。同价位有不少新能源车型，智能化和加速性能都更强。但C级的优势在哪？

1.品牌溢价：三叉星能满足不少人的虚荣心。2.可靠性：传统燃油车平台，可靠性有保证。3.全国联保：奔驰的售后网络还是有优势的。4.保值率：虽然不如从前，但比一般品牌还是强不少。

但缺点也很明显：

1.智能化不够强：和造车新势力比还是有差距。2.动力一般：1.5T在这个级别确实有点勉强。3.配置不算丰富：很多实用配置需要加钱。

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月月说车

新款C级算是奔驰在传统燃油车上的最后一搏。

它努力在智能化方面追赶，但和新势力相比还是有差距。

对于预算在这个区间，又特别在意品牌的朋友来说，C级还是值得考虑的。

但如果你更注重智能化和动力性能，不妨看看同价位的新能源车型。

我想问问各位车友：你们觉得豪华品牌的入门级车型还有市场吗？欢迎在评论区留言讨论。