2014年诞生上市的保时捷macan，坊间号称“小卡宴”但是谁能料到，这款车到了今天已经整整9年没换代了。一款车能吃9年也是令人感叹，保时捷难道就没有动力研发一款新车，或者把这款老旧的macan所谓的“小卡宴”直接进行换代吗？仅仅是增加了一块电池和电机，搞出来了纯电版macan  EV，价格飙升到96万，结果销量很低很低。

销量提不上去，车型又很老，那么只能不断降价促销！现如今，北京上海杭州南京当地的保时捷4S店，已经对该车进行大幅度降价促销。

2024款2.0TMacan  2.0T的最低裸车报价跌至35.80万元，太TM便宜了，要知道，这款车十年前要价达到了90多万，还要加价15万，最贵的时候该车落地超过了110万，当年依旧有不少的小资青年买买买。

这就是2014年的落地价超110万元的保时捷MACAN  高配。

但是今天完全不一样了！德系所谓的超豪华品牌自从丢失了高科技光环之后，销量和车价纷纷暴跌，保时捷小卡宴macan  2.0T还能在华卖35.8万已经高抬他了。

这款车之前能卖百万，是因为它原本具有高品质，但是如果更便宜的国产车具有更好的品质，那些所谓的豪车车主不就变成冤大头了吗？比如现在有钱人还会花死贵的价钱去买老年手机吗？

竞品越来越强悍，价格仅仅是保时捷MACAN的零头！

众所周知，我国的新能源技术领先全世界，中国自主汽车品牌推出一款又一款的新车，随便拿出一台只卖18万的比亚迪海狮EV 同尺寸的纯电SUV，就可以在方方面面吊打保时捷macan。

这就是科技平权，因为技术进步和规模导致规模化，更便宜的东西反而具有更高的品质！从而导致那些低品质却卖天价的进口所谓豪车，纷纷被市场淘汰掉。

这款价格暴跌到35.8万的保时捷macan，实际上2024年初的时候，价格已经跌到了44万，可见该车10个月新车裸车价再度跌掉了8万。然后，保时捷门店会强制客户强制购买5万元的装潢配件，算上购置税，这款2.0T所谓最便宜的保时捷，落地价45万，甚至比一台奔驰E300L还便宜。

泥沙俱下，澳康达二手的2021款，开了3.2万公里的保时捷macan还要卖34.8万！新车裸车价干到了35.8万，还让二手车怎么卖？

导致保时捷macan价格暴跌，主要原因还是保时捷整体品牌在华销量暴跌，想要靠着低价入门级车型MACAN站稳脚跟，但是中国电车SUV诸如极氪7X、智界R7、蔚来ES6、腾势Z9 GT、华为问界M9M7M5、理想L6789等国产新能源SUV实力太强，技术动力配置车机智能化，甚至安全用料隔音，三大件匹配，底盘舒适性都超越了保时捷macan。

保时捷macan“换壳版的奥迪Q5”整整九年不换代，三大件技术停滞不前，虽然推出纯电版但是价格太贵，性能一般般，拿什么和国产新能源SUV竞争？随随便便一台20多万的理想L6就可以吊打保时捷。

保时捷现如今macan还能卖35.8万已经可喜可贺，毕竟它的原型车奥迪Q5L已经跌到22万裸车价。

保时捷中国前三季销量43280辆，大幅下滑29%！整个保时捷在华都快不行了，入门级的macan经销商破防六折甩卖，Macan将来只会越来越便宜！大势所趋，除非保时捷彻底做到电气化，不再吃老本。