（本文内容均基于权威资料整理撰写，文末有文献引用来源）

在国家安全和战略发展中，某些英雄的贡献经常被忽视。

徐增平作为充满爱国热情的商人，在20世纪末的中国，用巨额财富购买了一艘未完工的航母，并将其捐赠给祖国。

这一行为不仅展现了个人对国家的忠诚，也为中国海军的发展奠定了基石。

然而，在这个壮举之后，徐增平的公司宣布破产。

徐增平，出生于1952年的山东青岛，年轻时加入了人民解放军，在军队中度过了他人生中最宝贵的岁月。

1983年，带着军队赋予他的纪律与决断，徐增平退役回到了平静的市民生活中。

退役后，徐增平没有选择留在家乡，而是带着对未来的憧憬和追求，前往了改革开放的前沿阵地——香港。

香港在那个时代是一个充满活力的国际商贸中心，吸引了众多渴望成功的商人。

徐增平凭借着在军队中培养出的坚韧和敏锐，很快便在商界小有成就。

他不仅迅速适应了商业环境的挑战，也开始了自己的企业之旅。经过几年的摸索与实践，他创建了自己的公司——创律集团。

创律集团最初是一家小型的贸易公司，专门从事进出口业务。

90年代初，随着中国经济的快速发展和国际地位的日益提升，徐增平开始思考如何在更大范围内为国家的崛起贡献自己的力量。

1990年代中期，徐增平得知前苏联解体后，其海军的一些舰艇被搁置或出售。在这些舰艇中，尤其引起他注意的是瓦良格号航母。

当时，乌克兰政府由于经济困难，正在寻求出售瓦良格号以筹集资金。但由于复杂的国际政治环境，直接的国与国之间的军事装备交易充满了敏感和风险。

徐增平了解到这一情况后，认识到这是一个千载难逢的机会，他可以借此帮助祖国实现其海军现代化的梦想。

由于直接购买将面临外交压力和政策风险，徐增平决定通过成立一个外表为娱乐和旅游公司的掩护，来避免潜在的国际干预。

徐增平的娱乐公司名为“创律旅游娱乐有限公司”，这一身份为他接下来的操作提供了完美的掩护。

这家公司名义上专注于发展海上娱乐和旅游业务，这使得他对瓦良格号航母的兴趣看起来合情合理。

为了增强说服力，徐增平还在公司内部成立了一个专门的项目团队，负责制定详尽的商业计划和运营模型，以便在与乌克兰方面的谈判中展示其商业可行性。

1996年，徐增平带领他的团队首次前往乌克兰，开始了一系列复杂而缜密的谈判。

在初次接触中，徐增平向乌克兰方面详细介绍了他的公司及其商业计划，强调购买瓦良格号的目的完全是为了将其转变为一家海上娱乐中心。

乌克兰方面对此表示了兴趣，但也提出了许多疑问，特别是关于资金来源和未来运营的可持续性。

徐增平准备了一份详尽的财务报告和市场分析，显示出该项目的潜在盈利能力以及对当地经济的可能推动作用。

他强调，这不仅仅是一个商业交易，也是一个促进乌克兰船舶产业发展的机会。在经过几轮深入的讨论后，乌克兰方面开始逐渐被他的诚意和专业度所打动。

然而，购买过程并非一帆风顺。乌克兰政府内部对于是否应该出售这艘航母以及出售给谁存在着严重的分歧。

其他国家，特别是美国，对于一艘军事价值如此之高的航母可能落入中国手中表示了极大的担忧。

他们通过外交渠道向乌克兰施压，试图阻止交易的进行。

面对这些外部压力，乌克兰政府一度停止了与徐增平的谈判，并考虑将航母公开拍卖，以确保透明度并平息国际社会的疑虑。

这一决定给徐增平的计划带来了极大的挑战。为了应对这种情况，他不得不调整策略，寻求更多的国内外支持，并通过合法的渠道表达他的立场和购买意向。

在经过长达数月的僵持和外交游说之后，乌克兰政府最终同意恢复与徐增平的谈判。

这次，徐增平带来了更为详尽和有力的法律文件，以及一个全面的业务扩展计划，以此证明他的购买意图是严肃和可行的。

他还明确承诺，该航母一旦转变为娱乐设施，将严格遵守所有国际法律和条款，不涉及任何军事改造或使用。

经过连续几周的紧张谈判，1998年初，乌克兰政府最终同意以1800万美元的价格出售瓦良格号给创律旅游娱乐有限公司。

但在交易即将完成时，徐增平发现乌克兰方面并未包括航母的所有重要技术图纸和设计文件在内。

面对这一新的问题，徐增平再次与乌克兰方面展开谈判，最终以额外的200万美元，确保了这些关键文件的包含。

完成了对瓦良格号航母的购买后，徐增平面临的下一个大挑战是将这艘巨型航母从乌克兰运回中国。

为了准备航母的迁移，徐增平组建了一个由专业工程师和海事专家组成的团队，他们负责评估航母的实际状态并制定具体的搬运方案。

考虑到航母的尺寸和重量，团队选择了使用多艘大型拖船和专用的浮动平台来完成这一任务。

然而，即使是物理搬运的准备工作也充满了技术挑战，团队花费了数周时间才最终确定了可行的运输方案。

在技术准备进行的同时，徐增平还必须处理由于航母的军事背景所引起的外部政治压力。

尽管瓦良格号已被转化为民用，但其潜在的军事价值使得多国政府对此次运输极为关注，特别是那些担心中国军事现代化的国家。

在航母准备离开乌克兰前往中国的过程中，美国和其他一些西方国家通过外交途径对乌克兰和土耳其施加了压力，试图阻止或至少延缓航母的转移。

最终，这艘航母被拖到了黑海，正准备穿过博斯普鲁斯海峡进入地中海，然而在这一过程中遭遇了新的难题。

土耳其政府出于对黑海安全的考虑，以及受到外部压力的影响，决定暂时扣留瓦良格号。

这一决定几乎在无预警的情况下做出，徐增平的团队和他雇佣的船员们突然发现自己被困在黑海，无法继续前进。

这种情况持续了将近两年时间，期间徐增平和他的团队不得不与多个国家进行外交和法律上的交涉，试图解决这一僵局。

在这期间，为了维持团队的操作和航母的基本维护，徐增平不得不支付巨额的费用，包括船员工资、船只维护费和各种行政费用，这些开支远远超出了他最初的预算。

面对如此多的外部压力和技术难题，徐增平没有放弃。他通过不断的谈判和外交努力，试图找到一种既能满足土耳其安全顾虑，又能让航母顺利过境的解决方案。

同时，他还在中国政府的帮助下，加大了与土耳其的外交交流，希望通过官方渠道缓解这一局面。

最终，在经过长时间的协商和艰难的谈判之后，中国政府与土耳其政府达成了一系列的协议，包括一定的经济补偿和安全保证措施，这使得土耳其同意放行。

这一决定为瓦良格号的最终回国扫清了障碍。航母最终在一片欢呼和松一口气的氛围中离开了黑海，继续向中国前进。

航母的到来被广泛报道为国家力量的象征，同时也为中国海军的现代化进程添加了重要的一环。

然而，对于徐增平而言，这个项目的完成并非旅程的终点，而是另一段挑战的开始。

在经历了长期的财务压力和航母带来的高额维护成本之后，徐增平决定宣布公司破产。

事实上，他凭借之前在房地产和金融投资领域的经验，很快开始筹划新的商业回归。

他的名声和对国家的贡献赢得了公众的广泛尊重，这为他重建商业帝国提供了社会资本。

在重启商业活动的同时，徐增平也没有放弃他对国家的服务。他将航母的设计图纸和相关技术文件交给了中国政府，这些资料对于中国自主研发航空母舰具有极其重要的参考价值。

在他的帮助下，中国海军能够深入研究航母技术，加速了辽宁舰的改造和后续山东舰的建造工作。

在航母成功归国并交付国家之后，徐增平的个人财务状况一度陷入困境。

巨大的债务和之前的投资失利让他一度面临经济上的困难。他凭借坚韧不拔的精神和商业智慧，逐步恢复了财务健康。

通过精明的投资和多元化的商业策略，他不仅清偿了债务，还逐步恢复了财富。

徐增平的企业最终重新在多个产业领域站稳脚跟，总资产再次达到了巨大的规模。

除了继续在房地产和金融投资领域活跃外，他也开始关注新的科技和能源项目，体现了他对国家未来发展趋势的敏锐洞察。

此外，徐增平也没有忘记回馈社会和国家。他大力投资于教育和科研项目，包括向清华大学捐赠巨额资金以支持科学研究。

参考资料：

1“瓦良格”号如何来到中国．人民网 [引用日期2019-07-31]

2徐增平先生担任广东国防科技产业促进会荣誉会长．腾讯网 [引用日期2022-05-28]