不知不觉俄乌战争已经来到第三个年头，在近1050天的战斗中，胜利的天平似乎总在俄罗斯这一边。然而俄罗斯所依仗的空军却有一个致命的问题，俄罗斯空军正面临严峻挑战，因为其机队正在老化。

根据官方可查的数据，俄罗斯拥有约1200架战斗机，而其中约550架飞机已经"接近使用寿命"。更为要命的是，随着西方制裁口袋越扎约紧，该国的军工综合体却无法生产足够的新飞机来替换它们。战场上的持续损失和俄罗斯糟糕的维护措施使这一情况更加恶化。

对此波兰国防网站Defence24通过详细的数据分析得出一个重要的结论，该国的飞机机队正处于衰退状态，从未有过的退役潮。即将退役的550架飞机大多为老机型，如约160架苏-25攻击机，100架苏-27战斗机，270架苏-24M轰炸机。

此外，俄罗斯的米格-29和米格-31截击机也有数十架接近服役年限。虽然"服役期结束"并不意味着这些飞机将一次性退役，但就目前而言，俄罗斯的空军确实在较长时间内已经处于超负荷运转状态。

正如分析师迈克尔·博伊纳去年预测，到2024年底，俄罗斯可能需要退役至少60架飞机，原因仅仅是磨损，可想而知这背后的面临的压力和潜在风险有多大。要知道北约的主力目前还没有正式下场，而生产能力是这个问题的另一个方面。

数据显示，2022年俄罗斯国防工业交付了27架新型战斗机，2023年这一数字下降到仅24架，而2024年的预测表明，这一数字可能低至23架。

至于损失，俄罗斯空军在2024年已经遭受了重大打击。今年上半年，他们损失了至少一架Tu-22M3轰炸机、两架A-50侦察机、三架SU-34轰炸机和几架其他喷气式飞机。鉴于冲突的激烈程度，尤其是乌克兰无人机的袭击，这些数字预计还会上升，战略轰炸机队也未能幸免。

俄罗斯的战略轰炸机队包括约50架Tu-95MS，59架Tu-22M3和17架Tu-160飞机，仍然是一项重要资产，但它也面临挑战。在涉及北约的最坏情况下，俄罗斯可能能够部署大约400架战斗机，包括战略轰炸机和Su-30、Su-35和Su-57等战术战斗机。

然而很明显的是俄罗斯对老式苏联飞机的依赖可能在不久的将来成为其空中行动的一个更突出的特征。随着俄罗斯与乌克兰战争的持续，俄罗斯空军面临着越来越大的挑战，这可能会严重影响其长期能力。冲突拖得越久，俄罗斯老化的机队和日益减少的资源受到的考验就越大。

从长远来看这将导致俄罗斯的作战能力下降，因为其战斗机、轰炸机和其他飞机都会停飞维修或磨损。此外冲突持续的时间越长，俄罗斯飞行员和机组人员的损失就越大。在持续的压力下保持战备状态是一项重大挑战，而训练有素的人员的损失只会加剧这一问题。

最终俄罗斯空军将陷入严重劣势，作战飞机数量减少，机型老旧，无法补充损失，消耗战的代价十分惨重。随着战争的拖延，俄罗斯不仅可能损失飞机，还可能失去整个空中力量投射能力。解决这个问题不仅仅是建造新的喷气式飞机，因为俄罗斯需要在技术培训和基础设施方面进行大量投资才能赶上。

因此对于俄罗斯而言正在经历一个可能需要10到15年时间，俄罗斯空军才能恢复到战争开始前的水平。简而言之，如果战争今天停止，俄罗斯重建空中力量也将是一个长期工程。由于生产速度缓慢、技术老化和工业能力有限，俄罗斯需要数年时间才能补充其战斗机，而完全恢复空军的战备状态则需要更长的时间。