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今天晚间，赛科龙官方发布了RT3两个新增版本——探索版和旅行版，同时2023款的RT3畅享版和尊享版也公布了售价。

探索版与旅行版​

配置上旅行版与探索版的差异在于前者是机械液晶仪表，探索版采用的是TFT全彩液晶屏，并且还有胎压监测，​其他配置均相同。

探索版和旅行版均配置了电动升降前风挡，一键升降无极调整，移动行程达到了90mm，这个设计完全符合两个版本的使用场景，摩旅时，可升降的前风挡是一个很实用的配置​。

前脸设计采用了更威猛更有气势的分体式“虎啸”前脸，大灯为分体式，并且内装透镜LED大灯，可实现远近光同时点亮，亮度达到了73000CD，铺路效果会更好​。

还配置了电加热手把坐垫，寒冷冬季骑行时派得上用场​。

第四代T-BOX智能交互系统，能一键检测车辆性能，还具备远程解锁，查询油量，电压，移动定位，轨迹追踪，安全报警等功能，还能与车友进行社交互动​。

畅享版与尊享版

2023款的RT3，升级了畅享版和尊享版，原智慧版取消，这样一来，加上上面介绍的旅行版和探索版，2023年的RT3实际上有四个版本在售​。

RT3畅享版和尊享版的售价分别为21980元和23500元，畅享版与尊享版的配置区别是前者是机械钥匙，后者有无钥匙启动和背光手把功能，其中背光手把功能在尊享版上是新增的配置，也就是说，这两个版本不仅配置增加了，价格还低了​一千元。

同时，发售的四个版本在保留原有配置的基础上，还对发动机进行了可靠性升级，例如全新的传动箱体，加强型的曲轴和轴承和五蹄块的从动轮​。

升级成大容量电瓶，由12安时提高到15安时，电量更充沛。

RT3是赛科龙在大踏板车领域的绝对主力车型，自2017年上市以来，不断升级改进，至今已经进行过四次大的升级调整，销量傲人，在全球取得了6万辆的骄人销量，还出口多个国家和地区，几年以来，RT3的品质日趋稳定，配置不断升级，带给用户更高的性价比选择，也是国产品牌中极具竞争力的一款踏板车，希望未来会更好​！