美媒Automotive News在不久前公布了“2023全球汽车零部件配套供应商榜单”,依据相关业务收入进行排序,下面来看看到底有哪些企业上榜。
全球汽车零部件配套供应商榜单26-30名:马瑞利、海斯坦普、舍弗勒、德纳以及彼欧。海斯坦普(GESTAMP)排在榜单第27名,相关业务营收103.11亿美元。总部设在西班牙,主要经营钢结构和汽车组件两大服务业务,涉及车身、底盘和机电系统等多个领域。致力于推进汽车工业的技术进步和可持续发展,通过不断创新和提高制造效率来提高客户满意度和市场竞争力。
全球汽车零部件配套供应商榜单21-25名:安道拓、马勒、矢崎、蒂森克虏伯以及萨玛。印度萨玛集团(Motherson Group)排在榜单第25名,相关业务营收123.02亿美元。该集团是全球成长最快的汽车零部件制造商之一,业务范围包括为全球大型汽车制造商提供照明系统、内外饰、线束系统以及空气管理系统等。已成长为印度最大的汽车零部件供应商、全球领先的汽车线束供应商。
全球汽车零部件配套供应商榜单16-20名:三星SDI、延锋、博格华纳、松下汽车系统以及日立安斯泰莫。延锋排在榜单第17名,相关业务营收149.97亿美元。总部设在中国上海,其前身是上世纪三十年代创立的何瑞兴机模厂。延锋专注于汽车内外饰、汽车座椅、座舱电子等领域,在全球建有240多个分支机构,助力汽车制造商探索未来移动空间。
全球汽车零部件配套供应商榜单11-15名:巴斯夫、法雷奥、安波福、天纳克以及住友电工。法雷奥(Valeo)排在榜单第12名,相关业务营收176.36亿美元。总部设在法国,是一家致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售的工业集团。由四大均衡且相互联系的事业部组成:驾驶辅助系统事业部、动力总成系统事业部、热系统事业部、视觉系统事业部。
全球汽车零部件配套供应商榜单6-10名:现代摩比斯、爱信精机、佛瑞亚、德国大陆以及李尔。美国李尔(LEAR)排在榜单第10名,相关业务营收208.92亿美元。总部设在美国密歇根州,是全球汽车座椅和电子电气技术引领者,其产品及服务覆盖了全球所有的主要汽车制造商,应用于400多个品牌。
全球汽车零部件配套供应商榜单1-5名:博世、电装、采埃孚、麦格纳国际以及宁德时代。宁德时代位居第5,相关业务营收335亿美元。总部设在中国福建宁德,拥有五大研发中心,十三大生产基地。已发展为全球领先的锂离子电池研发制造商,核心技术包括在动力和储能电池领域,材料、电芯、电池系统等全产业链研发及制造能力。
博世公司(BOSCH)排在第一的位置,相关业务营收504.56亿美元,折合人民币约3647亿元。总部设在德国斯图加特,是德国最大的工业企业之一,从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。将车辆技术专业知识与硬件,软件和服务相结合,提供完整的出行解决方案。一百多年前,博世设计并制造了全球第一只火花塞,成为汽车工业发展史上的一座里程碑。后来生产和销售汽车电子、底盘控制、多媒体系统等零部件,去年在华销售额超过1300亿元人民币。
宁德是电车零部件供应商,在燃油车领域,中国的车企说是组装也不为过,利润都被欧美日赚走了,中车企就赚了个零头,怪不得政府要大力发展技术目前还不太成熟的电车。
感觉汽车厂家就是一个二道贩子
从这上面看到中国离高端制造还有很长的路要走。
有一个印度零件的车都不买
全球化嘛,集大成的厂商并能1+n最大化的赢得市场
中国车企要玩全产业链,根本看不上他们
有一个印度零件的车都不买
博世是真牛逼,华为能成长起来成为挑战者吗?很期待
我在佛吉亚上过班[得瑟][得瑟]
上周就开始抛恒瑞医药 消息不是一般 二般的灵通。