随着中国汽车市场的蓬勃发展，越来越多海外品牌看到了巨大的商机，比如宝马就在加快进口车型的国产化速度，以满足国内消费者对于高端宝马汽车的诉求。2022年3月份，全新国产宝马X5正式上市，也就是从那个时候起，这辆进口转国产的高端SUV，迎来了销量的井喷。

2022年8月份，宝马X5月销量达到8139辆的峰值，即便是随后几个月出现小幅下降，但依然可以维持在月均7000辆以上的水平，对于一款指导价60.5-77.2万元的高端SUV来说，确实是值得华晨宝马偷着乐好长时间。那么，这款车各方面表现究竟怎么样，我们今天就来详细了解一番。

最新价格趋势

国产宝马X5目前的价格比较稳定，全国各地4S店几乎没有任何优惠可寻，少数地区给出3000元左右的优惠扶持，较大的优惠存在诸如店内上牌等附加条件，裸车价低至60.2-76.9万元区间，全款落地价预估在67.3-86万元区间。我们重点推荐2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装。

外观特点

国产宝马X5前脸设计非常简单，但无不透露出“霸气、高端”四个字，银色双肾格栅立体感很强，两端为一体式灯组，内含LED日行灯、LED近光灯，我们推荐的2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装升级为激光远光灯，全新配备自动头灯、转向头灯。

雾灯区和前唇标配运动套件，还融入镀铬饰条进行装饰，整车尺寸达到了5060/2004/1779mm，拥有26°的接近角和23°的离去角。

前后侧窗带有环绕式镀铬饰条装饰，腰线设计追求浑厚与力量感，2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装配备了275/40规格前轮、315/35规格后轮，和21英寸铝合金轮毂，并支持选装升级至M高性能卡钳。

白红搭配的尾灯组依旧十分精致，集成全LED光源，反光灯位置高耸，深色保险杠带有双出排气管，从后方可以看到夸张的超宽轮胎，整体营造出高端中大型SUV所应具备的强大气场。

内饰特点

国产宝马X5内饰与进口版本并无本质上的不同，三幅式方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控屏，以及各个功能区的布局，都是十分熟悉的位置和界面，前排依然给人十分低调、宽泛的视觉效果。

真皮方向盘标配多功能按键和换挡拨片，支持电动调节方向盘的上下、前后距离，前端仪表盘显示效果出众，宝马极具特色的转速、时速显示画面，确实很容易让驾驶者心潮澎湃。

功能表现

国产宝马X5的配置水平还是比较高的，毕竟自身有高端品牌的高溢价能力摆在这，绝大部分功能实用性比较强。

在智能化方面，标配i Drive 8车载智能系统，支持车联网、WiFi热点、OTA全车远程升级、carplay、carlife、GPS导航等主流电子化功能，也可以通过升级实现手势控制，除了传统触屏操作，宝马经典旋钮控制单元也出现在档杆右侧，驾驶过程中可以轻松进行盲操作。

触控屏下方继续保留传统物理按键区域，中央空调出风口中间是一块小屏幕，可以显示各分区温度信息。自动空调控制面板采用了双色按键，各个功能键一目了然，使用起来非常直观和简单，下方则是多媒体的简单控制区域。

电子档杆前端为手机无线充电及杯架，面板采用了木纹效果，主要还是突出X5的档次感，档杆左下方配备运动、经济、标准和自定义多种驾驶模式按键。

在主被动安全方面，2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装主要配备了内置行车记录仪、前后雷达、并线辅助、前方碰撞预警、车道偏离预警、陡坡缓降，以及360度全景影像、自动泊车、循迹倒车、倒车车侧盲区预警等有助于狭小范围调整车辆的辅助功能，基本覆盖我们日常出行的各种场景。

在便利性方面，2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装的配置同样十分丰富，比如内外后视镜自动防眩目、外后视镜支持电动折叠、倒车自从下翻，后排带有独立空调，这一项其余低配车型只能选装，配备了定速巡航，可升级为全速自适应巡航，配备可开启全景天窗，后备箱支持电控开启、感应开启和位置记忆功能，全车支持无钥匙进入，前风挡带有HUD抬头显示模块，还有哈曼卡顿音响和16个扬声器。

空间表现

国产宝马X5轴距相比进口版有所加长，达到了3105mm，进一步照顾到国人对于大空间的诉求。

像我身高1.8米，前后排头部空间均超过一拳，没有提供运动风格座椅，前排也没有出现腿托伸缩，感觉是个遗憾，后排腿部空间达到了三拳，可以轻松翘起二郎腿，而且中间地台几乎纯平，对中间乘客照顾有加。

标配仿皮材质座椅，主副驾驶位均支持电动调节、加热功能，驾驶位支持位置记忆，2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装增加前排座椅通风功能，后排支持按比例放倒，座椅加热需要选装。

动力体验

国产宝马X5提供两套动力总成，包括2.0T+8AT和3.0T+48V轻混系统+8AT，我们推荐的2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装采用3.0T+48V轻混系统。这台3.0T发动机为纵置6缸结构，最大功率245千瓦/333马力，峰值扭矩450牛米，最大扭矩转速区间为1600-4800转。

这套动力总成的体验就是澎湃，像市区道路可能很难激发它的潜力，毕竟高扭触发点很低，轻踩油门即可触发强劲动力反馈，宝马对油门调校也比较灵敏，走高速路、山路，感觉才能充分体会这台宝马SUV的魅力，当然强大的悬架和四驱系统，也发挥的不可磨灭的积极作用，在保证舒适性的同时，给与驾驶者足够的乐趣和自信心。

使用成本

2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装全款落地价为78.2万元，包含1.88万元全车险和6.2万元购置税；虽然官方WLTC综合油耗为9.3L/100km，但真实车主反馈城市道路普遍在12L/100km以上；保养周期为1万公里，小保养单次最低1199元，大保养单次最高5368元，行驶6万公里保养支出预估15925元。

汇总以上各项支出后我们得出，按照每年行驶2万km计算，这款宝马X5需要支出大约42950元，约合每月支出3580元。

全文总结

作为一款进口转国产的高端SUV，宝马X5的市场表现确实出乎意料，有人习惯于拿新势力跟他对比，其实两者基本上不形成正面竞争，X5拥有相对独立的市场空间，其独有的高端气场、操控体验，是目前绝大多数新能源SUV很难超越的。