歼轰7是我国自行研制的第一种战斗轰炸机，作为曾经的杀手锏，直至1998年才首次公开亮相，引起轰动，被誉为“飞豹”，它使我国战斗机拥有了前所未有的航程和滞空时间，真正实现了对南海的常态化巡航，特别是它代号为涡扇9的发动机，虽然是斯贝MK202的仿制型号，却被寄予了太多的希望，在当时的地位不亚于现在的太行。

虽是仿制，但涡扇9发动机引领了中国航发的欧美路线

但由于歼轰-7的设计定位并不明确，为了兼顾机动性，翼载较小，低空性能并不理想，保守的复合后掠翼型使歼轰7的机动性也比空优战机有很大的差距，空战自卫能力较弱，这个缺点在三代日益普及的今天尤其突出，其改进型歼轰7B虽然采用了电传飞控等先进技术，但囿于落后的原始设计，性能提升不大。当代中国空军需要的是既有良好对地攻击能力和较强空战自卫能力多用途战斗机。它就是歼16，由于歼16多功能战斗机已经完全可以取代歼轰7，而且能做得更好，可以说是全面超越，如果说在太行发动机成熟之前，歼轰7还有动力可靠的优势，权作补充和替补的话，现在看来，已经可以确定：歼轰7之后，西飞将不再设计战斗轰炸机，甚至战斗轰炸机这一机种将会从中国空军战斗机序列中消失，由歼16这样的多用途战斗机取而代之。

当年飞豹的横空出世堪称惊艳

既然没有后继机，西飞研制歼轰7的团队面临分流，积累的技术资料也可能会被束之高阁，尤其是穷30年之力仿制改进秦岭发动机的团队最为可惜，但愿当年发生在涡扇6身上的事不会重演。事实上，不光歼轰7，随着我国不断走向“中国特色的精兵之路”，以前“高低搭配"战略中的低档装备都将面临同样的结局，比如与红旗9搭配的红旗12，本打算与歼20搭配的歼31都是如此。

飞豹未老，只是中国已今非昔比

这表明随着国力的快速提升，原有的武器发展战略已不适应新的形势，这就意味着一些“新”装备面临刚登场即谢幕的尴尬，精兵的要义之一就是要淘汰落后、低端装备，难道有好的不用非要用差的，要用最小的代价取得战争的胜利，尽量不拿飞行员的宝贵生命去冒险，就算多花一些钱，用巨大的装备优势不战而屈人之兵，也比一时的效费比更划算。总之，一句话中国已今非昔比。