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文/慧心引力佳
编辑/慧心引力佳
在世界上共有520多条的运河，分别分布在52个国家，而其中我国的大运河是世界上最古老、使用最久、空间跨度最大的一条运河。
这条大运河从建成到现在已经有两千五百多年的历史了，这条运河沟通了我国的南北。
在建造运河方面，我国有着悠久的历史，从春秋时期我国就在筹备运河的修建。
运河不仅只是一条人工修建的河，更是一条可以沟通地区与水域之间的人工水道。
运河可以分洪、排涝，而且水运一般要比陆运更加的便捷省力，也正是因为如此，古人才会大费周章的修建运河。
从古至今我国修建了无数条的运河，有无数的货物通过运河运输到全国各地。
一些中东国家也见识到了修建运河带来的好处，也纷纷效仿开始修建运河。
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柬埔寨：德崇扶南运河今年五月份的时候，柬埔寨就传出消息德崇扶南运河的修建工作将于今年的8月份正式开工建设，计划于2028年将建成通航。
柬埔寨修建运河，对柬埔寨来说绝对是利大于弊的一件事，但是这条运河的修建也引起了不少外国媒体的关注。
原本修建运河是一件利国利民的好事，但是在一些国家看来，柬埔寨修建运河的目的恐怕没有这么简单，甚至有可能用于军事。
对此柬埔寨方面称，修建这条运河的初衷就是为了国家和人民的利益，而且避免夜长梦多，这条运河很快就会开始修建。
并且这条运河是修建在柬埔寨领土内的，在运河动工之后，大多数的柬埔寨人也都会参与到运河的建设工作中去。
这条运河是柬埔寨国内首个内河疏浚项目，也是一个国家级战略的项目。
德崇扶南运河的建成会对极大推动柬埔寨水运的发展，并且还会大大提高货物物流的运输效率。
这条运河对于柬埔寨来说意义重大，不仅推动柬埔寨各方面的发展，而且还可以增强国家安全战略的自主权。
柬埔寨为了建设好这条运河也是豪掷千金，预计投资金额高达17亿美元，其中包括了3个运河交通导航站以及十余座跨河桥梁的建成。
之前柬埔寨跨国运输都要经过越南，程序十分的繁琐且复杂，有时“过路费”还会“坐地起价”，运输成本也会因此而增加。
运河建成后不仅会大大降低运输的成本，而且还会吸引更多的外来资源，也能够因此解决一些人的就业问题。
在上个月月末的时候，柬埔寨方面也就德崇扶南运河的项目举行了开工仪式。
在这条运河的修建上，我国也会给予柬埔寨一些力所能及的帮助，我国在柬埔寨的金边子公司将会承建这条运河。
可以说这条运河是中柬合建的，有了中国的帮助，相信这条运河在不久的将来就能投入使用了。
柬埔寨运河开工的消息传的沸沸扬扬，柬埔寨举国上下都洋溢着喜悦的气氛。
但是另外一条还没有开始建设的运河，克拉运河却意外地“火”了起来，这究竟是怎么一回事呢？
规划中的运河——克拉运河上个月中下旬的时候，柬埔寨方面传来了德崇扶南运河开工的消息，正当大家对这件事议论纷纷的时候，另外一条运河也意外“走火”。
早在十七世纪的时候，泰国就已经开始在讨论这条运河的修建方案，但是因为种种原因，一直都没有动工。
这条克拉运河一旦打通，将会连通泰国境内克拉地峡与印度洋、太平洋。
这样一来，泰国在航运方面的成本也会大大降低，军事力量的投送也会更加的方便、快捷。
这条运河的开通不仅能够带动当地的经济发展，而且还能够推动全球贸易的便利化。
因此当地群众对开通这条运河的呼声很高，但是泰国方面却一直都没有任何的动静。
在2001年的时候，关于开通克拉运河的项目又一次被抬到了桌面上，而这一次也终于有了一些进展。
泰国上议院通过了为这条运河成立专门的委员会的决议，而且当时的副总理也专门负责这一委员会的工作。
正当所有人以为克拉运河这一项目终于要开始动工的时候，克拉运河专门委员会的工作因为种种原因而终止了。
现在这条运河的筹备工作已经被终止了近二十年了，却始终一点消息都没有。
如今柬埔寨的这条德崇扶南运河已经开始动工了，这条几百年前就在讨论的运河，却迟迟没有动工。
其实这条运河的建成不止会给泰国带来许多的便利，而且还会推动东亚各国、亚太地区乃至全世界的发展。
“世界黄金水道”巴拿马运河其实在古代的时候，人类就已经在开凿运河了，其中巴拿马运河可以说是比较有名的，这条运河连接了大西洋与太平洋。
巴拿马运河还被称为是“世界黄金水道”，承担着全球近5%的贸易货运量，再加上它的特殊属性，而被称为是“世界七大工程奇迹之一”。
有了巴拿马运河之后，人们从将太平洋到大西洋的航程缩短了约1.5万公里。
而且巴拿马运河的交通流量还被称为是世界贸易的阴晴表，世界贸易的情况与这里的交通量息息相关。
在巴拿马还有一个名叫巴拿马运河的博物馆，此馆成立于1997年，是一家非营利性的公共博物馆。
在博物馆里摆放着许多的照片，都是当时建设巴拿马运河时所拍摄的，它们都在无声的向参观者讲述着巴拿马运河的历史。
而中国也是巴拿马运河的第二大用户，中远海运是巴拿马运河的重要用户。
虽然巴拿马运河开通的比较早，但是为了满足日益增长的贸易需求，这条运河也紧跟时代的步伐，经历了几次扩建。
大运河申遗成功十周年其实我国运河开凿的时间也很早，早在两千五百年前，我国就修建了第一条大运河。
大运河不仅是我国历史上规模最大、线路最长的运河，也是世界上延续时间最久的一条运河。
大运河的建造工程基本上集中了所有水利工程的类型，也是我国古代水利规划的最高水平。
在十年前的时候，这条大运河还被列入了世界遗产名录中，可见大运河在世界上也起着非常重要的作用。
在元朝初期的时候，人们开凿的京杭大运河因为没有合适的水源并不能直接通到京城，因此南方运输来的货物只能在通州上岸，再转陆运。
之后郭守敬决定 以白浮泉等泉水为源头，经过开凿运河引入京城，中间则由翁山泊等湖泊调蓄，建成一条具有调节功能的人工河。
大运河不仅方便了运输，而且还带动了周围地区的经济发展，形成了一条运河经济带。
这条大运河不仅联通了中国的南北，更成为了中国与世界沟通的桥梁，是重要的交通枢纽。
结语
相信在不久的将来柬埔寨的运河就会被投入使用，这条运河也会成为柬埔寨与世界沟通的桥梁。
文章信息来源：观察者网：柬埔寨首相：德崇扶南运河将于今年8月开工建设
金融界：西部建设：将密切跟踪柬埔寨德崇扶南运河项目进展
金羊网：议论百年仍未开工 柬埔寨运河项目为何又火了？
中国江苏网：行走世界运河城市①巴拿马运河：“蝴蝶之国”连接世界的“黄金水道”
人民网：何以中国·运载千秋｜通江达海 运河巧工济天下
