不知不觉，2024年又过半了，上半年咱们摩托车行业一些大家关心的数据也已经由中国摩托车商会发布了，大家可以一起来看看一些我们关心的数据是不是和大家印象里的感觉差不多。我也简单说说我的个人看法。

请注意：总数据包含了电动车，并且“数据相当不完整”，所以下文我就先刨除一下电动车数据。

1-6月，国内共产销二轮摩托车产销832.6万辆和834.49万辆，同比下降7.08%和3.49%。

这一点和大家印象里的总体趋势概念应该是一致的，也就是“确实有所下降”，但是远没有很多唯恐天下不乱的人想的那样什么“摩托车马上要完蛋了”

1-6月，跨骑车产销464.78万辆和461.75万辆，同比增长21.95%和20.03%；踏板车产销285.3万辆和291.71万辆，同比下降34.55%和27.28%；弯梁车产销82.53万辆和81.03万辆，同比增长4.45%和2.82%。

1-6月，大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销35.27万辆和35.55万辆，同比增长41.93%和37.84%。

都在喊惨，但是没想到吧？玩乐属性摩托车销量可是大涨哦。

其实我这样经常跟经销商和厂家打交道的人就感觉得出来，真的今年比去年是好了不少，很多大品牌的车都交不了车，订单更是厚厚一堆，上半年最主要的问题就是整个配套商体系交不了货，搞得交车很慢。

具体到6月份当月，6月共产销摩托车178.13万辆和180.02万辆，环比增长0.73%和1.17%，同比增长5.58%和8.58%。

其中二轮车产销159.04万辆和160.9万辆，环比增长1.81%和2.48%，同比增长5.29%和8.58%。大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销8.75万辆和9.01万辆，环比增长9.79%和16.7%，同比增长86.57%和97.16%。

去年这个时候真的是经销商一线销售人员的离职潮，我经常去各个经销商借车，明显就能感觉到咋个动不动对接的销售朋友又换人了，今年到现在我印象里换人的寥寥无几，更多都是品牌间的跳槽而不是直接换行业了。

从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为55.33%、34.96%和9.71%。

1-6月，燃油摩托车销量前10名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、广东大冶、重庆银翔、新大洲本田、洛阳北方、广州豪进、五羊-本田、江门市珠峰。

没办法，豪爵还是老大。

10家企业共销售摩托车438.17万辆，占摩托车总销量的55.58%。

1-6月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、广东大冶、重庆银翔、广州豪进、宗申、江门市珠峰、新大洲本田、大运、力帆，上述十家企业共出口303.83万辆，占摩托车出口总量的58.99%。

出口数据全面上涨，不光是小排量车和通路车，中大排量玩乐车型同样如此。

目前全国经济形势都不算好，摩托车行业能这样已经相当不容易，说个题外话，目前各个平台对摩托车内容的打压也是相当厉害的，这一点从流量上我就能看出。

这几年的难，问题并不出在摩托车本身上面，宏观和客观影响相当大，这点我就不展开说了，这么说吧，希望咱们所有摩托车爱好者共渡难关吧~

各位还有什么我不方便明说的，欢迎评论区和私信交流~