以下为比亚迪Shark 6的详情:
动力系统:比亚迪Shark由一台1.5升涡轮增压四缸汽油发动机和两台电机组成。前轴电机的输出为170kW(约228马力)和310Nm的扭矩,后轴电机的输出为150kW(约201马力)和340Nm的扭矩。整车的综合输出功率达到了320kW(约429马力),这为车辆提供了强大的动力支持。加速表现:比亚迪宣称这款车的0-100公里/小时加速时间仅为5.7秒,这在同级别的插电式混合动力车中表现非常出色。续航与油耗:比亚迪Shark配备了一个29.6kWh的电池组,纯电动模式下可行驶约100公里,综合油电混合续航里程则达到840公里。当电池电量接近耗尽时,车辆的燃油消耗仍然可以保持在每百公里7.5升的水平,与Ranger双涡轮柴油4×4的百公里7.2升油耗相当。驱动系统:电机负责驱动前后轮,而汽油发动机则只负责前轮的驱动。这种设计确保了在各种驾驶条件下都能提供强劲的动力输出和稳定的驾驶体验。牵引力:比亚迪Shark还具备2500公斤的制动牵引力,进一步提升了其多功能性,满足了用户在拖挂方面的需求。比亚迪Shark 6拥有一副庞大的身躯,车身尺寸分别为5365mm、1880mm和1815mm,轴距达到3150mm。这些尺寸不仅使车辆在外观上显得非常有气势,同时也为车内提供了相当宽敞的空间。对于一辆皮卡而言,这样的尺寸使其具备了更好的装载能力和舒适的乘坐体验,满足了多种工况的使用需求。
车厢设计则延续了比亚迪现代电动汽车的风格,内饰用料和配置均走高端路线。车辆座舱宽敞,舒适性大大提升,座椅布局和储物空间都经过精心设计,以确保车主和乘客在长途驾驶时也能享受愉快的乘坐体验。
续航一直是电动车用户关注的重点,而2025比亚迪Shark 6在这一点上表现优异。单次充电后的续航里程为500公里,足以应对大多数日常使用和长途驾驶需求。更重要的是,这款电动皮卡不仅零排放,还拥有出色的能效表现,这也意味着它不仅经济实用,同时还能大幅减少使用中的碳排放。
比亚迪一直以来致力于推动清洁能源汽车的发展,而这款比亚迪Shark 6的发布,正是其在电动商用车领域的又一次重大突破。凭借长续航、低运行成本和环保特性,比亚迪Shark 6很有可能成为市场上的热门车型,尤其是在油价不断上涨的当下,它为消费者提供了更为经济和环保的解决方案。
在价格方面,比亚迪Shark的表现更是让人眼前一亮。与传统燃油皮卡相比,丰田Hilux在澳大利亚的入门售价大约为70,000澳元,而福特Ranger的起售价则在75,000澳元左右,五十铃D-Max也同样在此价格区间之上。而比亚迪Shark 6的预计售价仅为60,000澳元,这不仅让它在价格上占据优势,还提供了与这些燃油皮卡相媲美的性能。