俗话说，人教人百言无用，事教人一次入心。吃亏大抵和吃饭一样，吃多了自然就会成长。遗憾的是，有些人犯错后有机会改正和成长，而有些人犯错后想改正都没有机会了。比如今天我们要说的这对父子！

在河北省保定市容城县一条乡镇公路上，11岁男童“球球”跟着父亲还有十多人的骑单车队伍行驶在机动车道上。从视频和图片来看，单车队伍呈长蛇形占据整个机动车道，队伍中只有“球球”是小孩儿，其他都是大人，事故发生前单车队伍的速度接近每小时37公里，事故发生前“球球”也曾提醒让大人们“慢点”，但没有任何人在意这一点！即便是环法自行车赛的专业车手，平均时速也就40公里左右，而且人家是在专业的封闭赛道中行驶的，不用考虑过往机动车带来的威胁。而国家对非机动车的限速是时速15公里，单车队伍的速度已经严重超速，只要稍微有点常识的人都应该意识到，在公路上占据机动车道以这样的速度骑行是非常危险的，不过这支单车队伍包括“球球”的父亲都没有意识到危险。于是，危险就猝不及防地发生在这个11岁的小男童身上。

网络曝光画面因为太快，没有看清楚到底是被挤了一下，还是体力不支，总之“球球”在骑行中不慎摔倒，滚落到对面车道上，正巧此时有辆小轿车驶来（时速为50公里），小轿车未能及时避让，直接从“球球”身上碾过。尽管涉事司机辩称自己并非故意，是孩子突然倒地让他措手不及，但这样的辩解显然无法平息单车队的愤怒，那边“球球”父亲崩溃大哭，单车队队长则揪住小车司机逼其下跪。视频上了热搜后，网友近乎于一边倒地指责“球球”父亲，说其未尽到监护人的责任。甚至有网友还表示“整个事件中最无辜的就是小车司机”。面对汹涌而来的指责，“球球”父亲已经将自己的账号全部清空，之前他关联的单车队友也都被设置成私密账号。我总结这个事故的几个核心问题，大概有以下几点：第一，事发时“球球”未满12岁，按照法律规定是不能骑车上路的，但孩子的父亲以及单车队都没有把这个当回事儿，这也是导致悲剧发生的主要原因之一。要知道，小孩子力量小，本身掌控自行车的能力就不好，而且还是在机动车道以37公里时速狂飙的自行车。

第二，孩子的父亲是一个小网红，在抖音上经常发布父子的骑行视频，此前多次有网友提醒他不要带着小孩子在机动车道上行驶，均遭无视。就在出事儿的前几天，有网友还在“球球”爸爸的账号提醒其孩子太小，不适合跟团骑单车也不适合在快速路骑行，遭到这位爸爸愤怒回怼：“这种事还轮不到你管，老弟”、“跟你有关系吗？”。我相信，如今这位父亲必然吸取了教训，只是代价未免太过惨烈。第三，事发路段还未正式开通。据报道，这段路虽然尚未开通，但已经具备通车条件，交通标识啥都有，没有部门禁止车辆通行，也没有禁行标识，周边村民也不知道这条路没开通，车辆也是照常走。但问题在于，既然没有正式开通，严格来说就不属于法律上认定的道路，交警部门自然也就无法对这一事故出具交通事故认定书，案件就只能交给公安部门来处理。这意味着，原本只是一般的交通肇事案件，现在可能会被认定为人身伤害事故，小车司机可能面临刑事责任。从法律上来说，“球球”未满12岁，父亲未尽到监护人责任，更没有对机动车道上以37公里的时速骑行的危险性做出充分预判，这些都说明这位父亲存在明显违规行为，需要承担相应责任。同时，单车领队允许未满12岁儿童参与骑行，也应该承担相应责任。

目前，最麻烦的问题在于对司机责任的判定，这也是我着重强调事故路段属性的原因。如果是正常路段，如果机动车驾驶员已经尽到了合理的注意义务，但由于事发突然且无法预见，其责任就可能会被减轻甚至免除，如果存在超速行为，则需承担相应责任。但是，如果是在未开通路段，别管对方有没有过错，司机只要在未开通道路上行驶，出了事就必须要承担比正常路段更重的责任。当然，工程负责人以及当地交管部门或其他相关部门都得承担一定的责任。对于这起交通事故，单纯地指责或者同情都没有太大作用，尤其是对球球父亲，失去孩子的他已经很悲痛了，如果再承受舆论的重压，可能会让其彻底崩溃，所以网友们不妨还是“键”下留情。当务之急是迅速规范那些乱七八糟的骑行队，尤其是未成年人参与的骑行。近年来，各种骑行队占用机动车道、逆行、闯红灯、并排堵路等新闻可谓是层出不穷，尽管有媒体也进行过曝光，但总感觉收效甚微，你曝光你的，我骑行我的。另外，近年来骑行低龄化问题也日益严重，据公安部数据分析，在全部的骑行事故中，不满12周岁骑行自行车与不满16周岁骑行电动自行车分别占7.5%和10.3%。不守规矩与没有安全意识的骑行队和掌控力不足的小孩子，这样的骑行组合就是“盲人骑瞎马，夜班临深池”，不出事是意外，出事才是必然。最后，我有一言与诸君共勉：帮孩子树立安全观念，是每个家长必须要学会的重要一课，千万别等事情发生了后悔。要知道，所有的幸运都是未被证实的侥幸，而侥幸又是几乎所有的事故的温床。