最近南通市区开通了到张家港的城际快速公交，令人意外的是这趟公交车居然满客。

很多人觉得只要花6块钱就能到达张家港站乘坐高铁往来于上海和南京，特别的方便。

甚至有南通人说从张家港站坐沪宁沿江去常州、去南京都比从南通西站要方便。

这话要怎么理解呢？从张家港到南京南，如果走沪宁沿江只需要1小时6分。

图中接近三个小时的全都是从张家港往北到南通西再往西到南京站的。

而从南通出发，只有14趟车到达南京，无论是南通还是南通西，都需要两个半小时。甚至还有长达3小时45分钟的。

如果说从等大巴到坐大巴再到张家港站等车需要一个小时，那么从南通出发到南京大概也就需要2个小时左右。在时间上居然也可以胜过从南通和南通西出发。

而且南通西特别远，从南通市区到达南通西也需要一个小时左右。

但是更令人心动的是张家港站在班次上有绝对的优势，南通西一天仅有68趟车。

而张家港站一天有152趟车，班次已经超过了苏中最大站扬州东站20多趟车，更是大幅超过了南通站和南通西站。

所以南通西站在建成之后，并没产生像扬州东站一样的爆棚效应，南通西不温不火到底是选址失败，还是线路速度太慢？

反倒是南通站未来仍然被寄予重任，将肩负着承担北沿江高铁数百趟高铁的客流。

真的要等到2027年北沿江通车，南通人去南京也许才能有底气说张家港站不如南通站方便。