兄弟姐妹们，咱们今天来聊聊最近在车圈炸开锅的一件大事—— 宝马3系居然降到20多万了！这可是宝马啊，不是什么杂牌子，真是让人忍不住想喊一声：“宝马爸爸，你是不是疯了？”
不过话说回来，能用20多万就能开上宝马，这不就是我们普通人的“装X利器”吗？今天我就给大家好好聊聊这台“平民宝马”到底值不值得入手。
1.
外观：依旧是那个帅气的“肾宝”
宝马3系的外观可以说是深入人心了。那标志性的双肾型进气格栅，不用多说，远远看到就知道是宝马来了。新款3系的格栅变得更大更霸气了，配上锐利的大灯，整个前脸看起来就像一只准备狩猎的猛兽，充满了攻击性。
侧面线条依旧是宝马家族的运动基因，腰线上扬给人一种蓄势待发的感觉。尾部的设计也是相当有辨识度，L型尾灯配上双边共两出的排气管，妥妥的运动范儿。
即便是入门版的320i，外观上也不会让人觉得寒酸。放在路边，那可不就是妥妥的“醒目仔”嘛！
2.
内饰：科技感拉满，但也有点“翻车”
一进到车内，首先映入眼帘的就是那块超大的曲面屏了。
12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏无缝连接，看着就很high- tech。
不过说实话，第一次看到这么大块屏幕的时候，我还以为宝马是不是把平板电脑直接贴在车里了(笑)。
中控台的设计很简洁，按钮都集中在屏幕上了，看起来很整洁。不过这也是我要“吐槽”的地方—— 空调调节全放在屏幕上，开车的时候想调个温度还得低头找半天，这设计是不是有点不太聪明？
座椅的包裹性和舒适度倒是没得说，坐上去就有种“人归位”的感觉。后排空间也算宽敞，我这个180cm的大个子坐进去腿部还能伸直，头部也有一拳的空间，够用了。
3.
动力：2.0T+8AT的“黄金搭档”
动力方面，我们今天体验的是搭载2.0T发动机的320i车型。
虽然只有156匹马力，但是别小看这个数字。
宝马的2.0T发动机和8AT变速箱的组合堪称是“黄金搭档”，动力输出非常线性，加速时一点顿挫感都没有。
0-100km/h加速9秒的成绩在同级别中也是相当不错的表现了。日常代步完全够用，偶尔想要激情驾驶也不会让你失望。后驱的驾驶乐趣就不用多说了，相信喜欢驾驶的朋友们都懂。
4.
智能化：功能齐全，但也有槽点
智能化配置方面，宝马3系还是很良心的。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、360度全景影像、自动泊车等等，该有的都有了。
不过我还是要吐槽一下那个iDrive系统。
虽然功能很强大，但是操作逻辑有点复杂。
第一次用的时候我差点没找到怎么调收音机，真是让人有点抓狂。
不过习惯了之后还好，至少不会像某些国产车的系统那样动不动就卡顿。
5.
安全性：德系车的保命强项
安全性一直是德系车的强项，宝马3系自然也不例外。全系标配了6个安全气囊、ABS防抱死、ESP车身稳定系统等等。高配车型还有自适应巡航、车道保持等主动安全配置。
开着这样一台车上路，至少不用担心安全问题。就算真的不小心撞上了，相信宝马也能给你足够的保护。
6.
横向对比：奥迪A4LVS奔驰C级
说到豪华品牌中型车，肯定要拿出奥迪A4L和奔驰C级来比较一下。
奥迪A4L的优点是内饰做工精致，科技感强，但是驾驶质感比起宝马3系还是差了一些。奔驰C级则是三个品牌中最偏向舒适的，但是运动性就逊色不少。
相比之下，宝马3系在运动与舒适之间找到了一个很好的平衡点。而且现在价格也最亲民，可以说是真正做到了“良心价”。
7.
结语：20多万的宝马3系，你心动了吗？
20多万就能买到一台宝马3系，这绝对是个让人心动的价格。虽然有些小槽点，但瑕不掩瑜，3系依然是这个价位最值得购买的豪华品牌中型车之一。
不过最后还是要提醒大家，买车还是要理性。低价确实诱人，但也要考虑到后续的保养维修成本。毕竟这可是“肾宝”啊，可别到时候真把肾给卖了(笑)
