比亚迪像是捅了车圈马蜂窝，自打秦L和海豹06上市之后，各家高管轮番炮轰降价行为。
先有吉利高管呼吁有序竞争，称内卷和价格战会促成偷工减料。接着广汽老总又自曝没赚到钱，广汽还因此裁了一批员工，然后长城高管在新车发布会不讲新车，全程阴阳友商是因为偷工减料才能降价。
现在上汽也加入了反降价联盟，高管俞经民坚决反对盲目跌价，认为内卷会卷死别人也卷死自己，到最后结局就是没有品牌，市场不健康就是在诓骗消费者。
俞经民还点名了一款汽车，称两年前卖12万，去年卖10万现在卖8万，那么明年又将卖多少呢？
这几家高管句句不提比亚迪，但是明眼人都能看出来，是字字都在泼比亚迪的脏水，俞经民提到的这款车，不就是比亚迪秦PLUS吗，价格从12万一路降到7.98万。
比亚迪面对种种质疑也不惯着，高管李云飞在重庆论坛进行回应，他认为涨价的时候大家一起涨，现在能降价为什么不降价呢？只有通过技术、产品和价格，最终才能让消费者真正受益。
这番话等于是踩其它车企的痛脚，赚钱的时候没人揭露偷工减料，现在看着比亚迪做大做强，个个都成了满口仁义道德的君子，还舔着脸大举为用户谋利的旗号，合资车加价收割消费者的时候，没有一个敢出来指责这种行为。
难道加价也是有良心的体现吗？只有比亚迪有挑战合资的魄力，王传福在2014年就指出合资车高价、加价的乱象，表示这是没有竞争才导致的结果，只有自主品牌进行充分竞争，才能让合资车企做出改变，消费者才能得到利好。
比亚迪也不是只会打嘴炮，7.98万的秦PLUS和9.98万的秦L，直接让整个车市的价格集体下降，比如轩逸之前是10多万起售，现在的起售价只需要六万多。
所以你可以不买比亚迪，但是一定要感谢比亚迪，最起码让你买到更便宜的合资车。
对于比亚迪偷工减料的说法，那更是莫须有的污蔑和造谣，根据懂车帝的拆车视频来看，比亚迪秦L除了后防撞梁差点意思，其他方面有超同价位的用料和设计，详细的对比可以参考下面这张图。
既然攻击不了“偷工减料”，那就说卷价格对双方都不好，因为降价就意味着赚不到钱嘛。
然而这就是比亚迪的可怕之处，别的车企降价大概率会亏钱，但是比亚迪越降价利润反而越高，2022年的净利润为160亿元以上，2023年的净利润达到了300亿元，2024年一季度净利润为45.69亿元，也实现了10.62%的同比上升。
所以商场如战场，打口水战没有任何意义，影射污蔑也不会起作用，因为消费者都不是傻子，只会拿真金白银去选择有良心的产品。
车企高管有打口水战的功夫，不如老老实实的去研发好产品，就算跟不上比亚迪的脚步，最起码也不会输的太难看。
不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?
广汽本田、丰田反撞梁都改成泡沫了，还怎么偷工减料，用泥捏吗？[呲牙笑]
上汽高管还是不要说话了，每一次都是对上汽的伤害
人家比亚迪没错啊，电池原料下降了，车价格也跟着降很合理
懂车帝拆了秦L与吉利银河L6，易车网拆了秦L与奇瑞风云A8，秦L均可圈可点同时大胜对手，汝复有何可言？比亚迪不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。如果刨除比亚迪，友商可能皆大欢喜更上一层楼：1. 特斯拉是新能源冠军，五菱是国产新能源冠军，埃安是国产纯电冠军，理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军，长安相差无几。吉利是国产轿车冠军，长城是国产SUV冠军；上汽是大杂烩冠军。3. 大众是中国市场品牌冠军，丰田与之交锋，一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军，传祺是国产MPV冠军；5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠，而三元锂依然一骑绝尘；6. 除电池外，其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本，更进一步。光彩夺目，树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。
丧气名言
合资车收割时这些B车企跟着收割，别人吃肉他们喝汤，没有斗志，但活着也还滋润。现在合资都只能吃骨头了，他们发现这下汤都没得喝了。你说难受不，就把这一切都归于迪子揣了他们的汤碗。这么说大家都理解了吧！迪子真的很难。
18万的普桑卖不动了
说的你们几家就不诓骗消费者似的[笑着哭]越反对越显示你们无赖面目[得瑟]
敢降价和不想降价那是需要实力的，
那你上汽可以来个盲目加价[呲牙笑]
以前高价的时候算不算诓骗？
上汽真是完蛋啦
竟然上汽要偷工减料，赴众泰、力帆后尘，谁也没办法！
合资厂用料很厉害嘛[笑着哭]
非常赞同，爱降不降，反正不买和资车，那些跟着合资车捡骨头的国产车也不要。敢打敢拼才是中国精神。
要灵魂，还要灵魂出窍[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
你不降价就行了，你还管得了别人降不降？
混日子混不动了 ，开始撒泼打滚了
汉奸二鬼子比真的鬼子还可怕
定价20几万的桑塔纳是为了让大家努力奋斗！
人家说的是实话
建议8万卖18万
上汽大众，好像二十万起步价的桑塔纳。那时，有什么竞争的车企？没有。没有竞争，德国大众巴不得全部零件都用进口的。
当年桑塔纳进入中国时。就是这帮二五仔定的价
一个有灵魂的车企
不要脸。
这是什么逻辑，消费者少出钱买到认可的商品，这样不好吗，难道非要让消费者出高价买才对？
还是合资好 没降价也偷工减料 大家都来学习学习[呲牙笑]
然道疯狂涨价就不是诓骗消费者？涨价还减配这到底算不算诓骗消费者？
俞经民称两年前卖12万，去年卖10万现在卖8万，不就是两年前买的比亚迪秦哐哐掉价呗，在这骂闲街
这就是国内资本家的嘴脸 有打嘴炮的劲头子搞搞研发不香嘛 还他喵的反降价联盟 要脸嘛
BYD，我明天就每台车再降价一块钱😂……
凯子跌了多少次了？
赚少点就赚少点，以前赚钱的时候你怎么不出来说两句，你大众可没少干坏事
有没有感觉，上汽有漂亮国的气质。一个德行脸放兜里。
普桑当时卖什么价，难道忘了吗？[呲牙笑]
降价了它们这些买办进口袋的钱就少了！
比亚迪：你再喊，今年7.98，明年就6.98.后年5.98.看你还叫不叫[呲牙笑]
降价都没人买，别说他还不值那个价。
这些领导哪个不是拿钱拿到手软啊！
合资车收割中国人的时候，你们在哪里
成本下来了为什么不降价，你上汽就是奸商中奸商
支持比亚迪！[点赞]
比亚迪干死这帮不思进取的国企车企就对了
加价习惯了