民生实事之
推进 重点水域电子船票应用
目标已完成
✔ 渤海湾、琼州海峡和三峡库区等重点水域水路客运 已实现 电子船票应用。
“以前到鹤浦买船票要排长队。现在，眼睛一眨，船票就到手了，省了好多时间！”日前，浙江象山石浦居民王女士在购买电子船票后，在检票口的智能验证终端前刷脸并快速验票登船。 水路客运是海峡、陆岛等地区人民群众出行的重要交通方式 。 以往没有电子船票，乘客需要买票后提前到码头排队领取实体船票。有时候取票过程很慢，需要人工或系统确认人、证合一后，才能取票登船。电子船票制度的施行，让这一过程更加高效。 为促进国内水路客运高质量发展，进一步提升水路客运服务水平，大幅提升旅客出行的计划性和安检、登船效率，交通运输部积极推进重点水域电子船票应用，将其作为2020年更贴近民生实事之一， 从顶层设计着手，将重点水域联网售票系统建设纳入部“十三五”信息化发展规划并给予资金补助。印发了《关于开展国内水路客运电子船票应用有关工作的通知》，明确了重点水域电子船票应用工作目标和要求。此外 ，针对重点水域电子船票应用涉及到6个省份的20家航运企业、30多家客运码头的实际情况，交通运输部加强交流协调，明确各水域牵头单位，组织港航企业、开发单位克服今年疫情影响，定期调度，保障目标按时推进。 同时，充分考虑到老年人等特定旅客无法熟练使用电子设备问题，继续保留港口客运站人工售票窗口和人工检票方式，提供人性化便利服务。 多地试点 成效显著
在交通运输部的推动下，包括琼州海峡、渤海湾等水上旅客运输重点水域以及上海、浙江、重庆、云南等多个省市，相继探索试行水路客运电子船票。
目前，上海部分浦江游览客运站开展电子船票试点，增设电子二维码识别、二代身份证、人脸识别等通关功能，实现了乘客从网上预订、购票、进站检票、登船等环节全程电子化，进一步提高了服务水平和便捷出行能力。
云南省交通运输厅则对水路旅客实名制售票和检票系统进行统一研发，并帮助运输企业免费安装了水路旅客运输实名制售检票系统设备。目前，“云南省水路实名制管理系统”已在全省正式投用。未来，该系统还将开发集成人脸识别功能、移动端团体票的实名登记等功能。
在湛江徐闻港，旅客登船方式和到机场登机差不多，8个登船口如同机场的登机口，候船区到船舶之间有廊桥连接。而且，无论是旅客购票、检票登船，客车购票、查验登船，还是货车购票、称重、查验登船，全过程都能在智能设备上完成，方便顺畅。“旅客一进综合交通枢纽大门，两边就是自助售票机，购票后往前走几十米就能在智能设备上自助扫码验票，‘刷脸’进行人证比对，进入候船区。别看综合交通枢纽很大，但经过动线设计优化后，8分钟以内旅客就能走到登船口。”相关工作人员介绍到。据悉，经常往返琼州海峡的货车，车主还能绑定车牌号，无感支付车票。
因地制宜 确保实效
为防止制度试行的“水土不服”，交通运输部因地制宜，如结合琼州海峡客滚运输班轮化，同步开展琼州海峡电子船票应用；结合理顺渤海湾客运码头和航运企业合作关系，再造票款清分结算流程；结合三峡库区水路客运旅游特点，灵活解决票源管理问题。各地针对实际情况，也做出了相应的差异化规定。
在水运大省浙江，由于各地情况各不相同，网上售票呈现多样化。其中浙江省内水路客运重点水域——舟山市先行先试，完成了全市水路客运网上平台的集成建设。目前，舟山市内主要站点、主营航线网上售票覆盖率达到100%，基本可实现舟山区域联网网售服务全覆盖。
智能通关 安全可溯
实施电子船票，不但便利了群众出行，有助于船票资源管理，还为管理机关处置突发事件提供了极大便利。
在舟山，交通部门以智能信息化建设为主抓手，逐步实施了水路客运实名制、水路客运网上售票、无纸化检票通关和电子发票建设四项工作。试点站点推出了人脸识别系统开发应用，对接协调市大数据管理部门获取了居民照片信息数据接口，1-2秒“刷脸”即可通关上船。
策划 |常亮 李旭雅
责编 | 李旭雅
