在这个星球上，德国人是很高傲的。高傲，得有点资本，他们有理由为自己感到骄傲。在历史上，特别是在近代以来，以日耳曼人为主体的德国人为这个世界的科技进步与人文发展做出突出贡献，涌现出古腾堡、歌德、黑格尔、贝多芬、伦琴等一批杰出人才。在19世纪下半叶，德国人西门子研制出世界上第一台发电机，本茨成功制造出世界上第一辆由内燃机驱动的汽车，从而与美国一起引领了第二次工业革命。

相比近代以来德国人对人类社会的卓越贡献，中国则乏善可陈。由于清政府故步自封，实行闭关锁国政策，错过了工业与科技革命的机遇，结果使国家处于落后挨打的悲惨局面。百多年来，由于经济科技落后，民生凋敝，任人欺凌，国人的民族自信跌落到谷底。在许多国人的心目中，外国的月亮比中国圆，西方白人至高无上。

还有一些人对德国人的严谨推崇备至，比如在网上广为流传过一个青岛城市排水系统发现油纸包的故事。说是德国人在19世纪末为青岛建造的地下排水系统使用百年后需要维修，市政部门与当年修建下水道的德国公司联系后，根据提示在下水道内找到一个装有零部件的油纸包，打开后零备件仍然光亮如新，将其换上后下水道排水良好如初。这个故事很神奇，不过后经调查，部分德国建造的下水道今天仍然在使用不假，但是有关油纸包的故事却纯属虚构，这只不过是国人出于对德国人的盲目崇拜而编造的神话而已。

神话毕竟是神话，不能持久。经过改革开放40多年来的快速发展，中国发生了翻天覆地的变化，中国人与德国人的相互关系也发生了微妙的变化。改革开放初期，中国人是学生，德国人是老师。比如汽车生产，成立于1984年的第一家轿车合资企业是上海大众，由于技术落后，我们老老实实地向德国人学习怎样造车。可是不曾想，中国人不甘落后，与时俱进，学习能力超强。经过不懈努力，40多年后的今天，事情发生了戏剧性的变化。德国《经济周刊》记者在今年4月27日的北京车展现场感叹道，欧洲汽车制造商希望在北京车展上证明他们不会让自己在与中国的竞争中落后。但参观展会后发现，他们几乎无法对抗中国车企的优势，昔日的欧洲老师现在变成了温顺的学生。有一个德国教授更是建议让中国在德建合资工厂，教德国电动汽车技术。

真是应了那句话，三十年河东，三十年河西。事实证明，中国人是聪明智慧的，创造力不亚于世界上任何一个族群，当然，也包括由日耳曼人组成的德国人。有了合适的条件与宽松的环境，中国人可以在各领域创造出奇迹。外国的月亮并不比中国圆，西方白人并不比中国人强。要知道，在历史的长河中，中国曾经在上千年的时间里领先世界，近代百多年的落后，只是一个瞬间。知耻而后勇，中国造的汽车胜过德国只是一个开端。假以时日，中国人将创造出越来越多的奇迹，令世人惊叹。当今，国人需要做的是恢复久违的民族自信，早日走出长期以来形成的民族集体自卑感的阴影。

2024、10、26