国内连续五个月销量破万，出口14国，全球用户数量超31万，累计销量破百万......这不仅仅是数字的游戏，更是领克作为“中国高端SUV出海领跑者”最有力的证明。

作为一个“生而全球”的中国品牌，领克自2016年诞生以来，就秉承着“高性能、高品质、高智能”的造车理念，从研发到设计都不惜重仓投入，深厚的造车底蕴是领克全球销量持续攀升的主要原因所在，也成了领克品牌在海内外向上可持续发展的关键。

如今，领克将种种优势都下放至10月11日刚刚在意大利米兰完成全球首秀并正式上市的领克Z20身上，这可以说是一台“重金”打造的纯电产品。当然，它也有诸多身份，是品牌继领克Z10之后的第二款纯电车型，也是领克旗下的首款纯电SUV，更是继领克01之后第二款出口欧洲的产品，所以在欧洲市场它叫领克02。

而就是这台中国车，在欧洲市场折合人民币卖27万，如此高价却依然深受外国友人的喜爱和追捧，这背后，是源于领克Z20汲取了欧洲汽车工业的造车精髓与品质标准，也将中国在电气化和智能化领域的领先优势融入其中。

比如，领克Z20动力性能是由中欧资深调校团队联合开发，研发经验超过30年，横跨欧亚大陆，历经12个月、7个试验场6大全球化场景验证，82组不同悬架组合方案，累计行驶里程超2万公里......强大的制造体系成就了领克Z20过硬的实力，所以，它绝不是一辆徒有外壳的“妥协”电车。

另一方面，领克Z20这台新车的本身底子也够硬。基于SEA浩瀚架构打造而来，该架构可是由2000多位全球顶尖工程师历时5年、耗资超180亿研发而来，还诞生了包括沃尔沃、路特斯、极星、smart等在内的6大全球高端品牌，口碑和品质自然没话说，也让领克Z20延续领克引以为傲的操控基因。新车还采用了豪车同款的麦弗逊前悬+五连杆后悬的悬挂系统，搭配前后全框式副车架以及后驱电机和前部转向的精心设计，一流的机械素质更让领克Z20成为一台名副其实的电动驾控“乐趣制造机”。

当然，作为在TCR赛场上拥有“五年六冠”巅峰战绩的领克也深知，追求快，还要追求更安全，这才是驾驶的根本。为此，在继承领克赛道冠军基因的同时，领克Z20还承袭沃尔沃全球顶级的安全基因，在保障三电安全的基础上还创新提出“全域安全理念”，配合22颗智能感知硬件，以及高强度堡垒的被动安全+全场景主被动安全防护，领克Z20的安全标准可以说达到了领先的Next level。

总之，从领克Z20身上，你可以看到领克的“变与不变”，既有品牌极致性能的传承，又有技术和安全性能的创新，已经实属难得了；更难能可贵的是，它已凭实力大获欧洲市场认可，这不仅是领克自身的成功，更是中国制造在国际舞台上的一次突破与实力展示。