近日，以“原谅绿”色系而驰名海内外的著名汽车厂商长城汽车被南方电网拉黑了。据南方电网供应链统一服务平台信息显示，长城汽车股份有限公司因“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”被列为“不接受投标”的服务商，处理期限为24个月。这也意味着长达两年的时间里，长城汽车都将与南方电网的项目无缘了。

一同被列出来的供应商里面，大部分都是因为“串通投标”而被拉黑的，事实上，这些串通投标的，基本上都是各大供应商的马甲，被拉黑其实没啥损失。

只有长城，是实打实的真身入局而被拉黑。

看到这份名单，网友们纷纷在猜测，到底长城干了什么伤天害理的事情，才会让南方电网这么气急败坏。

很快，长城汽车的声明就出来了。原来是前年的一次招标中，长城中标了35量坦克500，结果车辆交付之后，发现交付物与合同约定有差异。当然，到底是啥差异声明里没说，网友们有些人在调侃，说是可能没装刹车。但是显然这是不可能的事情，毕竟没装刹车立马就会被退货了。

也有网友猜测，有可能是芯片啥的出了问题，毕竟长城当年就出现过芯片门事件，当时长城在宣传中说自己的芯片是高通八核，结果用户实测是老旧的英特尔凌动3940芯片，性能极差，经常卡顿。对此，欧拉汽车首先是表示，宣传的高通八核芯片是未来车辆搭载的芯片，而非现有车辆。同时，欧拉官方还在紧急删改官网宣传内容，想要欲盖弥彰，蒙混过关，于是又进一步引发了车主们的不满情绪。最终，央视财经频道也专门点名了这件事，最终长城为此付出了数亿的赔付。所以，芯片减配啥的可能性还是有的。当然这些也只是网友们的猜测。

网友们讨论更多的，则是长城声明中的“差异部分补偿”的措辞。正常人一般会想，如果货不对板，就重新发一批货就是，毕竟长城也不是造不出正常的坦克500，对吧。那所谓差异部分补偿，则是，我承认货不对板，但是我不给你你要的货，差多少钱我补你。

或许正是因为如此，才让南方电网如此气急败坏的将其列入黑名单。

因为对于很多项目来讲，差异部分补偿，往往意味着远超采购价格的损失。比如说俄国导弹能打500公里，乌克兰订购了一批600公里的导弹，然后准备打仗，结果货到了准备打仗了，发现供应商给的是300公里的导弹。乌克兰提出抗议，结果人家说，不就是货不对板嘛，差多少钱我补给你算了。

你说说，这是钱的事情吗？这是命的事情。600公里导弹变成300公里，那就意味着士兵生命的损失、国土的沦丧、战役的失败，这是钱的事情吗？

回到南方电网采购这事儿上来，显然采购坦克500，而不是奥迪A6，很大程度上应该是这些车可能是用来特殊场合作业的，但是现在货到了，性能不行，那怎么办，能将就用吗？这就像当年西安地铁电缆事件，没达到标称参数的电缆你敢用吗？虽然可能现在用着不出问题，但是你敢保证以后不出问题吗？谁也不敢。

这种情况下，你又不发符合标准的车。就算给点钱补偿，这车敢正常用吗？不敢的话，这车放那干嘛？是不是很鸡肋？

所以，所谓差异部分补偿，很可能对于对方来讲，是一件非常恶心的事情，或许正是因为如此，才导致南方电网这么愤怒吧。

当然，这一切都是猜测，真正的原因，只有局内人才清楚吧。

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