10月23日，博力威自主研发的金箍棒电芯及电池组分别获得中国强制性产品认证（China Compulsory Certification，简称CCC）证书，这是国内首家获得该类别的电动自行车锂电企业！

这一里程碑式的成就不仅代表博力威锂电池达到了国家最高安全标准，获得行业权威认可，也表明其在推动电动自行车行业安全、规范发展方面率先响应，踏出坚实的一步。

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率先响应 博力威筑起电动两轮车“安全墙”

当前，我国电动自行车的社会保有量已超过3.5亿辆，2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂电池的比例超过20%。

然而，安全问题也随之浮出水面，尤其是电池起火爆炸事故频发，引起了社会广泛关注。对电动自行车用锂电池单独实施CCC认证，是落实电动自行车安全隐患全链条整治行动的重要举措。

今年6月，国家市场监督管理总局发布了一则重要公告，预示着电动自行车行业将迎来一场安全变革——自2024年10月15日起，电动自行车用锂离子蓄电池及充电器将被纳入强制性产品认证（CCC认证）范畴，未通过认证的产品，自2025年11月1日后将禁止出厂、销售、进口或在任何经营活动中使用。

CCC认证标准将参考将于11月1日正式实施的GB 43854。新规实施后，单独对锂电池和锂电池组进行的CCC认证包括产品检验报告、工厂审查、产品抽检，比目前执行的和整车一起进行CCC认证，更全面、更细致、要求更高。

此举旨在从源头上强化产品质量监管，保障消费者生命财产安全。CCC认证不仅要求产品达到国家规定的安全标准，还涉及电磁兼容性等多个方面，为消费者提供了一道坚实的防护墙。

对此，作为电动自行车锂电池头部企业，博力威身先士卒、积极响应，投入到首批电动自行车用锂电池CCC认证申请行列。凭借多年的技术深耕，博力威和子公司凯德分别获得全国首张电动自行车锂电池组和电芯的CCC证书。

该证书的获得，意味着博力威电芯端满足过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志6项安全要求，电池组方面持续符合强制性国家标准规定的电气安全、机械安全、环境安全、耐热阻燃、互认协同充电等要求。

获得电芯和电池组双证书的背后，则是博力威核心竞争力——研发创新实力的彰显。

近3年，博力威的研发和技术人员人数超600，同时还组建了前沿技术研发团队、电芯研究院等，研发投入强度再创新高，这些都成为了博力威科技创新活力、科技创新能力持续增强的有力保障。

目前，博力威已具备了从电芯、BMS、PACK的全产业链自主研发生产能力，通过结构、硬件、软件、算法的设计以及仿真的模拟，进一步提高了电池的可靠性与环境适应性，满足电池的高安全保障。

如今，博力威产品已经覆盖电动自行车、电动摩托车等门类，为国内众多整车厂提供锂电池服务。

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金箍棒电池：为两动电轮车而生的安全型锂电池

面对电动两轮车市场的蓬勃发展，博力威电池以其卓越的性能、安全可靠的品质赢得了广泛赞誉。而金箍棒电池正是博力威解决两动电轮车电池安全问题的“代表作”。

金箍棒电池采用大圆柱卷绕全极耳工艺，历时三年研发成功。博力威自研的34145金箍棒电池从电芯结构设计与创新、材料与工艺设计开发方面阐释了大圆柱全极耳钢壳结构锂电池的特点与优势：低内阻、散热快、效率高；强度高、抗冲击；产品一致性好、安全可靠。

产品具有高安全、长寿命、低温使用等特点，可以通过行业最苛刻的单体电池针刺试验，可以兼容多种化学体系，可匹配电动两轮车多种应用场景。

金箍棒系列电池产品规划方面，主要有锰铁体系、铁锂体系、钠离子体系等。金箍棒锰铁体系支持低温-10℃充电，-20℃放电；铁锂体系常温循环达4000次，容量保持率达80%以上。

博力威今年推出的主要有锰铁12Ah、14Ah、铁锂15Ah容量的产品，锰铁体系的电池主要是用在国内的两轮车，铁锂体系主要是用在全球换电市场及东南亚、印度、非洲等高温高热地区。

据了解，目前，博力威金箍棒系列电池正以其高安全、长寿命、长续航等多项优势赢得海内外知名客户的高度关注，已经与多个厂商达成合作，进一步扩大在全球两轮电动车市场的份额。