文|红墨

编辑|红墨

这段时间，欧盟和中国之间的摩擦并不少，在台湾问题上，欧盟的做法就已经挑战了中国的底线，如今电动汽车贸易方面，中国也进行了强力的反击。

这下子，欧盟也慌了，中国究竟都做了什么呢？

欧盟的反补贴调查

2024年10月初，欧盟委员会不顾中国的强烈反对，决定对中国电动汽车加征反补贴税。

表面上，欧盟打着“保护欧洲本土企业”的旗号，声称中国电动汽车企业享受了不公平的政府补贴，对欧洲市场造成了冲击。

其实，这不过是欧盟借贸易保护之名，想在新能源领域遏制中国企业的手段。

大家都知道，欧盟的双重标准已经是公开的秘密了。

长期以来，欧美国家在农业、航空等领域，对本国企业提供巨额补贴，却对发展中国家设置重重壁垒，这早已是国际社会公开的秘密。

如今，看到中国电动汽车企业在全球市场上的崛起，欧盟便坐不住了，试图故技重施，以“反补贴”的名义，遏制中国电动车的发展势头。

欧盟的单边行动立刻引起了中国的强烈反对。

中方多次表示，中国政府支持电动汽车产业，完全是按照世界贸易组织的规则来的，目的就是为了推动新能源产业的发展，保护环境，没有对欧洲市场造成影响。

相反，中国电动汽车企业进入欧洲市场，为欧洲消费者提供了更多选择，也促进了欧洲电动汽车产业的发展。

不过，欧盟好像没把这些意见放在心上，还是继续推进反补贴调查。

在随后的八轮谈判中，欧盟方面始终没有展现出解决问题的诚意，反而不断提出各种无理要求，试图将中国电动汽车企业逼到墙角。

欧盟的算盘，其实并不难猜。

一方面，欧盟想要通过反补贴调查，提高中国电动汽车的出口成本，削弱其在欧洲市场的竞争力，从而为欧洲本土电动汽车企业争取喘息之机。

另一方面，欧盟也希望通过这种方式，迫使中国电动汽车企业将生产线转移到欧洲，以获取更高的利润，从而达到“两头通吃”的目的。

然而，欧盟低估了中国维护自身利益的决心，也低估了中国企业的智慧和韧性。

中方的反制措施

面对欧盟的无理挑衅，中方直接采取行动，暂停了中国车企在欧洲的所有建厂和扩张计划，甚至品牌宣传工作也全部停止。

这个反击措施就像一枚重磅炸弹，在欧洲引起了巨大震动。

多年来，欧洲国家习惯了在国际事务中指手画脚，颐指气使，却从未想过，有一天会被一个发展中国家如此强硬地“打脸”。

一时间，欧洲舆论一片哗然，德国和意大利更是首当其冲，成为了这场贸易摩擦的“牺牲品”。

德国一直是欧盟的经济引擎和核心支柱，然而，在这场中欧电动车贸易摩擦中，德国却显得尤为被动和尴尬。

一方面，德国是全球汽车工业的领头羊，但在电动车领域却起步较晚，技术积累不足。

为了追赶中国等国的步伐，德国近年来一直在积极推动电动车产业的发展，并将其视为未来经济增长的重要引擎。

但因为技术问题，德国也需要积极与中国电池企业合作，双方互通有无，在德国建厂的计划也稳步进行。

但如此重要的合作项目，却因为欧盟的反补贴调查而备受波折，这是德国企业不想看到的事情。

据媒体报道，中方此次叫停的项目中，包括了蜂巢能源在德国的两个电池工厂项目，投资总额高达300亿元人民币。

蜂巢能源是中国一家新兴的动力电池企业，近年来发展迅速，已经成为全球动力电池领域的佼佼者之一。

因为欧盟的反补贴调查，最终还是影响到了这两个项目，这对德国经济无疑是一个沉重的打击。

更让德国人感到焦虑的是，随着中欧电动车贸易摩擦的升级，德国汽车工业的未来也充满了不确定性。

“墙头草”的两面受敌

如果说德国在这场中欧电动车贸易摩擦中，更多的是焦虑和无奈，那么意大利则更多的是尴尬和难堪。

几个月前，意大利总理梅洛尼访问了中国，热情邀请中国车企到意大利投资建厂，这样可以避开欧盟对中国电动汽车的关税壁垒。

当时，中意双方就这事进行了详细的讨论，取得了一些积极的进展，意大利媒体认为，梅洛尼访华的亮点之一就是这个成果。

然而，仅仅过了一个月，意大利却在欧盟对中国电动汽车的反补贴调查中投下了赞成票，这种“出尔反尔”的行为，让中方感到十分愤怒。

意大利政府的不守信用，在生意往来上有着最严重的弊端，中方随后表示，将暂停所有中国汽车企业在意大利的建厂计划。

原本意大利汽车工业近些年的发展就不容乐观，这更证实了外来投资的重要性。

中国车企的投资原本能成为意大利汽车工业的救命稻草，但意大利政府的短视决策却让这个机会溜走了。

更让意大利人感到尴尬的是，在中方宣布暂停投资后，欧盟方面并没有对意大利表示任何支持，反而将其视为“咎由自取”。

意大利在这场中欧电动车贸易争端中成了受害者。

中方的坚定立场，让欧盟委员会的计划落空，也让那些试图两边讨好的中国企业感受到了很大的压力。

面对全球经济的下行压力，中欧应该加强合作，一起应对挑战，而不是互相对抗，那样只会两败俱伤。

希望欧盟能看清现状，早点回到合作双赢的道路上来，和中国一起为世界经济的复苏和发展出一份力。

每日经济新闻2024-10-25——300亿元投资搁浅？蜂巢能源暂停投建德国电池工厂 业内人士：国内电池厂商出海欧洲压力较大

环球时报2024-10-14——“单独谈判”干扰中欧电动汽车磋商，专家:部分企业与欧盟应克制单独接触冲动

2024年10月5日发表于光明网——《加征关税和吸引投资不可兼得，欧盟应该做出理智选择》