文 丨 刘琰

出品丨鳌头财经

华为加持的赛力斯官宣，今年上半年盈利13.9亿-17亿元。此前4年，公司合计亏损近百亿。

与华为深度合作的长城汽车，预计半年度归母净利润65亿元至73亿元，相当于2023年全年水平。

A股市场上共计有234家汽车零部件公司，截至7月11日，已有56家公司发布半年度业绩预告，其中36家报喜，占比超过六成。赛轮轮胎（601058.SH）上半年预计至少赚21亿元，凯中精密（00823.SZ）归母净利润同比增长逾10倍。

2024年，汽车行业内卷严重，价格战凶猛，为何仍有不少汽车产业链上公司业绩高奏凯歌？

15家公司净利预告倍增

赛力斯、长城汽车半年度业绩喜人，汽车产业链上的公司，也有不少公司经营业绩可观。

根据鳌头财经梳理统计，A股市场上共计有234家汽车零部件公司，截至7月11日，已有56家公司发布了半年度业绩预告，其中，36家公司预喜，占比约为64%。36家公司中，赛轮轮胎、索菱股份（002766.SZ）、沪光股份（605333.SH）、通用股份（601500.SH）、凯中精密（002823.SZ）等15家公司预告归母净利润大增。

7月10日，赛轮轮胎发布业绩预告，今年上半年，预计实现归母净利润21.20亿元到21.80亿元，与上年同期相比，将增加10.74亿元到11.34亿元，同比增长102.68%到 108.41%；预计扣非净利润20.30亿元到20.90亿元，与上年同期相比，将增加8.96亿元到9.56亿元，同比增长79.01%到84.30%。

赛轮轮胎是一家主营全钢载重子午胎、半钢子午胎和工程子午胎的研发、制造和销售的新型轮胎企业，中国首家轮胎资源循环利用示范基地。公司解释业绩大幅增长原因为，全钢、半钢和非公路三类轮胎产品的产销量均创历史同期最好水平，产品在国内及国外的销量同比增长均超过30%，毛利率较高产品的增幅更大。

索菱股份预告，上半年的归母净利润为2200万元至3000万元，同比增长578.30%至824.96%。公司解释，海外OBU项目产品稳定交付，产品竞争力不断增强，盈利能力显著提升，且持续加强内部管理和降本增效工作，整体经营质量显著提升。此外，商用车产品销量增长对公司半年度业绩产生一定积极影响。

7月10日，主要从事乘用车线束的研发、生产及销售的沪光股份发布业绩预告，上半年的归母净利润为2.30亿元到2.70亿元，同比增长660.70%到 758.21%；预计扣非净利润2.20亿元至2.60亿元，同比增长572,47%到658.38%。原因是，新能源汽车的快速发展带动了汽车线束行业市场规模增长，客户订单明显放量，营业收入快速增长。与此同时，公司持续推进智能制造与数字化转型，降本增效，叠加销量增长的规模化效应，使得期间费用率下降。

凯中精密是中国换向器行业龙头企业，产品广泛用于汽车、办公用品、电动工具、家用电器、航空航天和其它领域。今年上半年，公司预计归母净利润为7000万元-9000万元，同比增长1068.44%-1402.28%。公司称，新能源精密连接器等产品订单需求旺盛、定点项目量产后进入密集交付期，销售收入较快增长。同时，运营效能持续提升，新型工业化智能制造技改收效逐步释放，主营业务业绩进一步提升。

此外，专注于建筑类铝型材、工业铝型材（含汽车轻量化铝型材）的豪美新材（002988.SZ），近年来重点转型发展的系统门窗以及汽车轻量化铝型材业务，今年上半年的归母净利润预计为1.15亿元-1.35亿元，同比增长71.26%-101.05%。公司解释，汽车轻量化铝型材业务等产销量快速增长，加上降本增效，使得盈利水平明显提升。

疯狂内卷下 “四化”成增长点

15家公司预告归母净利润倍增，是否意味着汽车产业链公司可以躺赚？

7月10日，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1-6月，汽车产销量分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比增长4.9%和6.1%。其中，新能源汽车产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。中国品牌乘用车市场份额进一步提升，市场份额达到61.9%。

以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，释放了汽车消费潜力，助推产销量增长。

但是，始于2023年的汽车行业，内卷疯狂、价格战也相当凶猛。今年一季度，蔚来、小鹏汽车分别卖车3.01万辆、2.18万辆，分别亏损52.58亿元、13.68亿元。

汽车产业链公司中，渤海汽车预告今年上半年亏损1.24亿元至1.02亿元，同比下降134.78%至94.03%，亏损扩大。动力新科预告上半年亏损7.80亿元-6亿元，原因是市场竞争日趋激烈。

行业内卷之下，仍然有不少公司业绩大增。

赛轮轮胎的业绩大幅增长，与全球化战略及科技创新相关。公司表示，其围绕“做一条好轮胎”的使命，不断加大研发投入并开展技术创新等工作，今年上半年，公司全球化战略、科技创新及品牌建设等工作效果持续显现，产品受到国内外客户认可。沪光股份业绩向好，除了紧跟新能源汽车发展形势外，公司积极推进“智能化”“数字化”转型，降本增效明显。

豪美新材重点发力了汽车“轻量化”，上半年，公司汽车轻量化铝型材业务发展良好。

凯中精密坦言，伴随新能源汽车三电集成化、高压化、轻量化，以及自动驾驶、车路云协同技术发展，市场对高技术要求的精密嵌塑零组件需求快速增长，公司新能源精密连接器等产品订单需求旺盛，销售收入快速增长。同时，公司新型工业化智能制造技改收效逐步释放，同时，海外市场不断取得突破。

7月12日，一汽车行业观察人士向鳌头财经表示，汽车“四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）拉动了行业内相关公司业绩增长。业绩预喜的36家汽车产业链公司中，大部分受益于新能源汽车产业的崛起，且自身也进行智能化、低碳化、轻量化转型布局。在其看来，无论是比亚迪、赛力斯还是长城汽车，包括理想汽车等，最大的卖点就是“智能化”“网联化”“共享化”等，汽车产业链上的企业紧跟汽车产业转型升级，在竞争中赢得了优势。汽车“四化”，成为内卷之下的业绩增长点。