你们说说，从襄阳找一辆9米6的车去杭州，运费到底该怎么算，是以物流市场的行情为准，还是按照每公里多少钱为准呢？

今天我们杭州的客户下了一张15吨货的订单，我们老板打算找一辆9米6的车直接送过去，结果找车的时候司机说，按照现在的运输行情要6000元运费，我们老板气得说运费不应该这么算，9米6的车每公里成本最多4.5元，所以最多只能给4500元运费，把司机气得都无语了。

这15吨货是杭州的客户今天上午下的单，要求我们明天必须发货，正常来说，我们公司在杭州方向有长期合作的物流公司，直接把货给他们，让他们明天安排车来提货就可以了，结果我们老板却说15吨货有点多，给物流公司的话太亏了，我们还是自己找车送货吧，能省一点是一点。

我听了说，15吨货应该找9米6的车？但是9米6的车我们平时发的不多，也不知道从我们公司去杭州大概要多少运费，这样的话怎么找车呢？

我们老板听完笑着说，15吨货确实要找9米6的车，不过运费怎么算你就不用担心了，9米6的车从我们公司去杭州要多少运费，我心里清楚的很，它是有计算标准的。

我一听当时就震惊了，运费还有计算标准？它不是应该根据运输市场当前的行情来的吗？所以对于我们老板的说法，我是持质疑态度的。

不过，既然他说他有计算标准，我也不好多说什么。

就在我愣神的这几秒钟，我们老板已经在网上下了一张找车的单子，然后跟我说，行了，就这么说吧，我已经开始找车了。

说完，他就十分自信的回办公室了。

其实今年的物流行情一直不好，车也比往年难找，主要是现在的运价普遍很低，很多司机都不愿意接单。

所以我们老板在网上下完单以后，好几个小时都没有司机司机接单，甚至连打电话来询价的司机都没有。

我们老板是上午九点半开始找车的，一直到中午十二点，都没有接到一个司机的电话，我们老板一看这情况，当时就说，现在的司机怎么这么少？单子都发出去半天了，连一个打电话询价的司机都没有，真是奇怪了。

他说完，我们都没有接话，因为这种情况今年很常见，我们也不知道到底是怎么回事。

不过，即便没有司机接单，也还是要继续找车，结果一直等到下午一点，突然有司机给我们老板打电话了。

我们老板刚一接电话，司机直接问我们老板，你们有15吨货发杭州是吧？准备给多少运费？

我们老板说，对，我们是有15吨货要发杭州，运费的话，你看你要多少嘛，你经常跑车，从我们这里到杭州需要多少运费，你肯定比我清楚。

我们老板说完，司机说，我确实是经常跑襄阳到杭州方向的，说实话现在的运费不高，从我们这里去杭州的话，按照现在的物流行情，9米6的车大概是6000元运费。

结果我们老板听完直接火了，他气得说，要6000元运费？那太贵了，9米6的车去杭州怎么可能要6000元运费？你知道从我们公司到杭州有多少公里吗？我跟你说，从我们公司到杭州大概有1000公里，你要6000元运费，那不就是6元一公里？这太贵了，比13.5米的车都贵。

接着他又说，每种车型的运费都有计算标准的，而且我知道，一般13.5米的车每公里成本是5元钱，9米6的车大概是4.5元一公里，所以从我们公司到杭州，你找我6000元运费，真是太贵了，我给不了你，最多给你4500元运费。

这话一说，司机也不干了，他气得说，从你们公司到杭州只给4500元运费？亏你也知道有1000公里，真是好意思说出口。

接着他又说，你不要跟我说什么一公里多少钱，那没有用，还13.5米的车5元一公里，9米6米车4.5元一公里，你现在花5000元找一辆去杭州的13.5米的车试试，你能找到就奇怪了。

最后他说，我找你要6000元运费，是因为现在从襄阳找一辆9米6的车去杭州就要6000元运费，这是现在的运输行情决定的，不是我跟你瞎说，说实话开车这么多年，还从来没有听说过9米6的车要按照4.5元一公里算运费，你才是在瞎说，一点依据都没有，你想找车送货，就必须按照现在的运输行情给运费，偏离这个标准，你不可能找到车。

他说完，我们老板气得直接说，什么按照运输行情给运费？从来没有听说过，你们这种计算方式一点都不科学，完全就是听别人说多少运费你们就要多少运费，你到底有没有算过9米6的车一公里运输成本到底要多少钱？你根本不知道，所以说我的计算方法才是最科学的，你自己说说9米6的车按照4.5元一公里计算运费，到底合不合理吧？从襄阳到杭州给你4500元运费，你到底挣不挣钱？

接着我们老板又说，行了，这件事再跟你争下去也没有什么意思，我说了你也不懂，反正我说了，这单货最多给你4500元运费，看你接不接单吧，我没时间一直跟你耗着，也不可能给你6000元运费，这太亏了。

这话一说，司机当时就被气得无语了，他说，那正好，我也不想跟你这种老板再说下去了，你继续按照4.5元一公里的找车吧，4500元运费找车去杭州，我就怕你找到明年都没有车去，还真是第一次听说找车送货不按照运输行情给运费的，你这种老板就只想着让司机喝西北风，还好意思问我从襄阳去杭州给4500元运费，挣不挣钱，整个吆喝还差不多。

接着司机又说，行了，你这种老板完全是在胡说八道，我也不跟你浪费时间了，我去找其他的货了，你继续按照4500元的标准找车吧，你看看接下来还没有司机跟你联系吧，今年物流行情一直不好，很多司机都不愿意出门送货了，你还给这么低的运费，真是要把自己作死。

说完司机直接把电话挂了。

电话挂了以后，我们老板气得不行，他跟我们说，你们看看现在的司机气不气人？我都跟他说了那么清楚了，9米6的车每公里的成本就是4.5元，从我们公司到杭州最多给他4500元运费就可以了，结果他却偏偏非要按照现在的运输行找我要6000元运费，哪有这么做事的？他才是自己作死，今天这15吨货我就要按照4500元的运费标准找车送货，绝对不可能按照司机说的给他们6000元运费，司机巴不得我给的运费越多越好，我太清楚他们的想法了，就是想坑我。

说完，他就继续找车去了。

我想说，其实做物流这么多年，我也经常会在按照什么标准给司机运费的问题上犯难，这确实是一个很复杂的事情，不过最终我都会选择按照当时的运输行情来给司机计算运费，这肯定是没有问题的。

其实，我们老板按照每公里多少钱这种计算运费方式也没有错，而且正常来说，它比较科学，但这种计算方式的缺陷也很明显，那就是运输市场随时都在变化，所以运输市场的行情也随时都在边，就拿从襄阳到杭州的运输市场来说，如果从襄阳去杭州的货少，从杭州来襄阳的货多，那就会造成，从襄阳去杭州的运费高，从杭州来襄阳的运费低，反之亦然。

所以，如果按照我们老板的想法，每种车型都按照固定的成本去计算运费的话，这是一种理想状态，在实际找车送货的时候是基本上不可能出现的，严格按照当时的运输行情去找车，才是最正确的做法。

你们说说，如果是你们找车送货，到底会选择哪一种方式计算运费呢？是以运输行情为准，还是按照每公里多少钱为准？

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