“早买早享受，晚买享折扣”，这句话放在当下车市再适合不过，卷价格再次成为热门话题，有的直接“跟”、选择调整指导价，有的则选择限时优惠。从深蓝SL03纯电版三款新版型售价区间来看，新车选择了调整官方指导价“跟”卷价格。

其推出的三个版本为530 Plus 纯电版、530 Max 纯电版、610 Max 纯电版，官方建议零售价15.69万——17.39万，相比老款，入手门槛进一步被拉低，而从官方给出的“加量不加价”传播口号来看，新车的质价比也提升了一个段位。

起售价降低，外加1万现金优惠

就降价来讲，调整降低官方指导价具有更大的参考价值，至于终端优惠，每个地域甚至4S店的标准都不一致。深蓝SL03纯电版推新上市并下调了售价，其诚意还是有的。在购车权益中，其现金礼中有“限时享1万元现金优惠”的政策。也就是说，裸车价14.69万就可以入手一辆续航里程达到530公里的中型纯电轿车了，这在目前主流新能源品牌中属于王炸级别的了，没有最卷、只有更卷！

老实说，目前车市杀价格的影响范围还比较有限，更多是在A级车细分市场，并且不少品牌完全就是来蹭热点的，因为其原本终端优惠就已经达到、甚至超过目前的限时优惠力度。而深蓝SL03纯电版推新的价格无疑值得参考，降价也实实在在。

530km起步，纯电续航里程调整

价格调整是一方面，纯电续航里程也进行了调整，虽然这次没有705公里的续航版本，但以530公里纯电续航作为起步，对老款来讲是一个小小的提升，加之起售价降低，这可能成为治愈续航焦虑的一味药引子。

另外一个选择便是610公里的纯电续航，不管是哪一种，在当下来讲都是处于很主流水准的，日常通勤没问题，比如成渝之间跑一趟也没问题。在此前我们对深蓝车型的续航测试中，得到的结果都是符合预期的，从这个角度来讲，我认为是有保障的。

至于动力性能，比如深蓝SL03 610 Max 纯电版的最大功率可达190kW，最大峰值扭矩可达320N·m，仍然采用后置后驱的驱动方式。通过转向轮与驱动轮前后布置，整车转弯调头会相当灵活，动力获得也更加直接，最快6.2秒的零百加速时间足以应对日常需求。

配置依旧高水准，加量不加价

配置同样很能体现整车价值，无框车门、电动隐藏式门把手、电动掀背门设计等，好看实用，这都是经过市场考验的，座舱内配备的14.6英寸中控屏，支持左右15°旋转；座椅头部及肩部位置采用麂皮材质包裹，主驾座椅还支持12向电动调节。

智能化方面，8155芯片依旧在，不仅支持手势控制、面部识别等功能，AR-HUD也相当实用，还有高品质音响、智能语音助手、主驾头枕音响等，就车内的整个沟通、人车交流来讲，这是为用车的便利性赋能了的。

值得一提的是，深蓝SL03纯电版此次上新还提供了附加的“舒享包”套装，用户可选装真皮方向盘、真皮座椅、后排隐私玻璃和马牌轮胎等，舒适度直接提升一个level。

写在最后

作为深蓝汽车旗下首款战略车型，深蓝SL03给出的品质与市场反馈还是相当不错的，这次三款纯电车型的上新，通过推动电混同价策略，实际上是进一步降低了用户选购纯电车型门槛的，另一方面也是出于应对激烈价格竞争的需要，深蓝SL03纯电版跟了，友商也该着急了。不管是哪一种，购车消费者总归是受益的。