最近，西方国家出现了一种新的、针对中国的批评论调，也就是产能过剩。美国财政部长耶伦、德国总理舒尔茨、美国国务卿布林肯先后访华的时候，都在指责中国产能过剩。

耶伦在出访前表示，中国太阳能、电动车和锂离子电池等领域的产能过剩，以及廉价商品的出口激增，可能会对美国的生产商构成威胁。

朔尔茨在上海同济大学的演讲表示，德国和欧洲可以销售中国汽车，“唯一必须明确的一件事是，竞争必须是公平的”，“不能有倾销，不能有产能过剩，而且不能侵害产权”。

西方国家的逻辑是，在新能源领域，中国生产的产品太多了，并且价格低廉，涉嫌构成倾销，因而对欧美的相关产业发展造成了损害。

首先，我们要弄清楚一个问题，什么是倾销？

根据世界贸易组织（WTO）《反倾销协定》第2.1条的规定，若一产品自一国出口至另一国的出口价格，低于在正常贸易过程中，出口国供消费的同类产品的可比价格，即以低于正常价值的价格进入另一国的商业，则该产品被视为倾销。

简言之，如果中国产品在欧美的销售价格，低于国内的价格，就有可能涉嫌倾销。

但是，覆言查了一下资料，中国出口到欧洲的电动车价格，往往要比国内的价格贵，这与倾销的概念是完全相反的。例如，比亚迪某款电动车的价格，在国内是21~29万元，但在德国的价格，折合人民币是50万元。

中国电动车销往欧洲市场也不是一天两天的事情了，如果真的是倾销，欧洲应该早就通报WTO，并且采取相应的反倾销措施。但是，所谓的倾销，目前只存在于欧美政客的嘴巴里，忽悠那些不清楚具体倾销概念的西方老百姓。

其次，中国真的存在产能过剩吗？

根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦，是2022年的约4倍。目前，中国的产能，还远远不满足市场需求，尤其是广大发展中国家的需求。

因此，压根就没有什么产能过剩的问题，至少在新能源领域是没有的。但是，覆言想说的是，即使有产能过剩，那又怎么样呢？这是一种罪过吗？

过去，我们都在课本上学过产能过剩，是一个经济概念。也就是说，某种产品的产量，要远远大于销量。这个时候，产品的价格会下跌，企业的利润会减少。那么，企业就有可能减少产量。

对吧，产能到底有没有过剩，交给市场自己去调节就好了。这两个月，西方政客想要把原本是经济概念的产能过剩，炒作成一个政治概念，好像是在对中国进行PUA，让中国产生一种罪恶感，放弃这几年在新能源领域发展出来的优势。

覆言想说，这是典型的强盗逻辑，是何患无辞的欲加之罪。新中国刚刚成立的时候，我们连一辆拖拉机都造不出来。如今，我们生产的汽车可以跻身全球先进行列，这是多少代中国人努力的结果。

但是，西方国家见不得中国的好，巴不得我们回到1949年，重新成为一个落后的农业国家，最多搞一些劳动密集型的低技术产业。

另外，在新能源、生态保护的问题上，欧美国家是非常虚伪的。他们不去种树，不去改善生态，任由山火肆掠，这些都算了，却还要动一些歪脑筋，想要扼杀中国的新能源产业，抹黑中国应对全球气候变化的努力。

到底是谁在开历史的倒车，到底是谁有罪，一目了然。