电池作为新能源汽车最重要的模块，其安全性能、动力性能、电量可以说是衡量一款车好与差的最关键指标，消费者在选购新能源车，也会将电池作为购车的重要考量指标。而最近就有一款新能源车的电池让不少用户苦不堪言。它就是别克E5。

从某汽车投诉网站中可以看到很多关于别克E5在电池方方便的投诉，举几个典型的例子。首先是A先生，行驶过程中动力受限，打电话给客服说重新充电至80%以上可解决，但是充电时发现充电异常，无法充电，而且空调不制冷，还出现高压蓄电池异常报警，因为在外地维修需要2周，一家三口需要上班，而且往返不方便，无奈之下只能花1500拖车费运回。

其次是B先生，电量用到还剩4%就完全趴窝，整车完全断电，市面上大部分的纯电车都会有储备电量，也就是当车辆续航为0的时候，依然能行驶一段公里，用于给车辆寻找充电桩，但别克E5电量明明还有剩余却跑不动了，说明电池出了问题，果不其然，经过5天检测发现是电池的模块坏了。

还有就是C先生，68度的电池，现在充满电只能充55度电，存在锁电现象，还有D先生，同样是行驶过程中突然显示动力受限等问题，油门踏板无法驱动车辆，出现问题前未发生碰撞、涉水、冒烟起火等任何问题。

一款新能源车哪怕有再先进的智能科技，再强劲的动力性能，再炫酷的造型设计，如果电池质量不过关，那么只会让人望而却步，毕竟科技，动力，造型说到底都是辅助项，电池才是真正的核心。