最近逛了不少4S店，说实话国产新能源车是真的卷，各家都在使劲儿往外放“大招”。

但让我没想到的是，向来以“稳”著称的奇瑞居然也开始放飞自我了。

这不，他们刚发布的iCar 03，10.98万的起售价配上一身硬货，直接在预售期就收获16728台订单，这操作属实让我眼前一亮。

那么今天，就让我们一起扒一扒这台“低调却不平凡”的新能源SUV。

1.

外观设计：硬朗风格玩出新花样

说到外观，iCar 03可是一点都不含糊。

放眼望去，那棱角分明的线条搭配双色车身，简直就是把“硬汉”形象拉满。

它不像某些车企硬要往圆润可爱的方向靠，而是大大方方地选择了“方盒子”造型，这股子坦荡劲儿，我喜欢！

具体说说尺寸，4406mm长、1910mm宽、1715mm高，轴距则达到了2715mm。

这个配置在紧凑型SUV里可以说是标准身材，但短车身配长轴距的设计却让它显得格外灵动。

那个隐藏式门把手的设计也是很有想法，配上车身同色的轮圈，整体看上去既前卫又协调。

车尾部分更是别出心裁，竖直式尾灯搭配那个“伪备胎罩”（其实是个储物箱），让人一看就觉得与众不同。

这设计就很讨喜，既保留了硬派SUV的经典元素，又加入了现代感十足的新设计，可以说是把“新复古”风格玩出了新高度。

2.

内饰配置：科技范儿十足

要说最让人惊喜的，那必须是内饰了。坦白讲，在10万级别的车型里，能把内饰做到这个水准的真不多。9.2英寸液晶仪表加上15.6英寸中控大屏，光是看着就够带劲的。

配置方面更是实打实的诚意满满：卫星导航、语音控制、车联网、车载KTV、HiCar、手机APP远程控制，甚至连OTA升级都配齐了。

高配车型还上了L2级自动驾驶系统，这配置表放在15万级别的车型里都不会显得寒碜。

前排配了50W无线充电板，用料还特意选了水晶材质的滚轮，这些细节都体现出满满的高级感。

后排空间也是真给力，不但腿部空间宽裕，地板还做得很平整，对后排中间乘客特别友好。

值得一提的是，除了最低配，其他车型都标配了可开启式全景天窗，还带遮阳帘，这可比那些装饰性的“天幕”实用多了。

3.

动力系统：实力派选手

动力方面，iCar 03提供两种动力版本：后驱版本搭载单电机，输出184马力和220牛·米扭矩；四驱版本双电机组合输出279马力和385牛·米扭矩。这动力水平在同级别里已经算是相当“能打”的了。

续航方面也很讲究，提供了50.63kWh和65.69kWh两种电池容量选择，CLTC续航里程分别达到401km和501km。

快充表现更是给力，半小时能从30%充到80%，还支持3.3kW对外放电功能，露营、应急都能派上用场。

4.

底盘调校：有实力的硬汉

说到底盘，iCar03采用了前麦弗逊+后多连杆的黄金组合，这可是合资品牌都在用的高级货。开起来抓地扎实，过弯稳当，比那些用扭力梁的同级别车型高出一个档次。

更让人意外的是，它还真有两下子越野本事。四驱版本面对交叉轴、陡坡、炮弹坑这些地形都能从容应对，就算在陡坡上临时刹车再起步都不含糊。虽说不能跟专业越野车比，但日常玩玩轻度越野已经绰绰有余了。

5.

实用性：生活好帮手

后备箱采用侧开式设计，开闭轻松，空间也够大。后排座椅还能放倒，要装大件物品完全不用发愁。这种设计对于经常要装载东西的家庭来说非常实用。

6.

竞品对比

拿它跟同级别的比亚迪元PLUS相比，iCar 03在外观个性和配置科技感上更胜一筹；对标五菱星辰，则是在动力性能和品牌调性上占据优势。至于和欧拉好猫一比，iCar03在越野能力和空间表现上更有看点。

7.

总结：诚意之作

说真的，能把产品力做到这个程度，还保持这么亲民的价格，奇瑞这次是真的下了功夫。

从外观设计到内饰配置，从动力系统到底盘调校，处处都能看到诚意。

它就像是一个“全能型选手”，既能满足日常通勤需求，又能陪你来点轻度越野的小冒险。

不过说实话，我倒是挺好奇奇瑞是怎么做到这个价位的。

10.98-16.98万的价格区间，配上这样的产品力，放在当前这个“内卷”的市场环境下，还真是让人眼前一亮。

这会不会成为2024年最值得期待的新能源SUV之一？

又会给新能源车市场带来怎样的冲击？

让我们拭目以待。

看完这车，我是真觉得奇瑞这次玩大了。

一个向来以稳健著称的品牌，突然放出这么一记重拳，这是要在新能源市场掀起一场“硬核风暴”啊！

对于准备入手新能源SUV的朋友们来说，这台iCar 03绝对值得认真考虑一下。