近日，有消息表示，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产审查案件。申请人是威马公司自身，经办法院为上海市第三中级人民法院。

值得一提的是，该公司目前存在20多条被执行人信息，被执行总金额超过1亿元。而在这之前，苏州威马智慧出行科技有限公司持有该公司的60亿股权也被冻结了，不得不说，作为造车新势力当中的一员，威马汽车最终还是走向了破产的道路。

威马汽车作为红极一时的造车新势力之一，也曾充满希望，和蔚小理并驾齐驱，销量曾经也很可观。但层出不穷的经营问题频繁出现，而后销量不断下滑，资金周转不济等问题接踵而来。

早在2022年11月份，威马汽车一封内部的信件遭到公开，信件内容显示：威马汽车面临严重的资金压力，为了缓解这一问题，威马汽车公司管理曾决定带头主动降薪5成，普通员工降薪3成，14薪年终奖等一系列的员工福利纷纷取消，以此来降低公司的资金压力，保障公司继续运营下去。

那时候威马汽车创始人兼CEO沈晖似乎还是不想面对威马汽车并不乐观的前景，所以他在接受媒体访问时表示：公司资金链和生产运营都一切正常，只是大环境不好，需要控制公司成本支持以获得更长久的发展。尽管大家都很努力，但威马汽车的后续发展似乎还是不尽如人意，关店、停产、员工停薪留职、拖欠工资等一系列的消息一直伴随在威马左右。

威马汽车似乎很长一段时间内一直都在摇摇欲坠的边缘反复徘徊，直到上个月开心汽车发布消息表示：已经和威马汽车签署了非约束性并购意向书，并且公司计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。

开心汽车的董事长兼CEO林明军还强调：威马汽车时尚科技的品牌和产品定位与开心汽车的发展规划非常吻合。通过这次并购合作，威马汽车也将拥有更大的资本舞台，更好的推动智能出行产业的发展及落地。

然而好景不长，正当外界认为终于有“大冤种”接手了威马汽车时，威马汽车科技集团有限公司的破产审查消息应声而来。

不难发现，开心汽车董事长兼CEO林明军仅是一个月之前的“承诺”似乎也已经打水漂了，而留给威马汽车的，依然是无从下手的一堆烂摊子。

未来，威马汽车该何去何从？