当无人机成为了现代战争的主要手段和一种潮流之时，我们的“邻居”印度也通过自己极为“敏锐”的洞察力洞悉到了这一切，虽然自己的技术不行，可是人家有的是“money”和无数关系贼铁的“盟友”；在自己还不能够独立研制无人机时，印度就以天价从国外采购，比如此前曾轰动一时的美国MQ-9无人机采购案例，印度豪掷39.9亿美元拿下31架。

但是依靠对外采购显然不是印度人的性格，毕竟人家总理都提出了一个极具野心的“武器装备国产化”计划，他们居然连战斗机都要国产化，那么技术门槛相对较低的无人机自然也就不在话下了；所以“爹有、娘有，不如自己有”，于是印度在最近就高调地将自己研制出来的一款无人机在众目睽睽之下给揭幕了。

初见此图列位请闭上你们已经不可置信的“大嘴巴”，也不要怀疑人家是不是拿错无人机了，或者是把“水桶”搬上了展台...

这就是印度Flying Wedge Defense and Aerospace Technologies （简称“飞楔防务”这名字都快比我的命长了）公司开发的一款国产无人机，名为FWD-200B，它也被誉为是印度第一款、第一架国产轰炸无人机；

关于无人机一会再说，先看这家公司；

Flying Wedge Defense and Aerospace Technologies创立于2022年，它是为响应莫迪总理的“印度制造”计划而成立的一家无人机初创公司，印度媒体报道其公司担负的使命为要“减少印度对昂贵进口大型无人机的依赖”。而该公司自己的定位是在要保卫国家安全，同时还要逐步成为无人机制造领域的全球领导者...

公司的定位相当之高瞻远瞩，有印度“野心勃勃”之风格，而且就其推出的首款产品而言，这个世界第一应该现在就已经“非他莫属”了。

说完“伟大的公司”，然后看无人机；

FWD-200B无人机以“惊艳”的姿态亮相之后，该公司创始人Suhas Tejaskanda表示，这只是一款全尺寸模型，真正的实机预计会在本月实现首飞；

此外Suhas Tejaskanda还说，FWD-200B无人机除了要供给本国陆军之外，还会向那些采购过美国MQ-1“捕食者”无人机的高端买家推销，我相信我们这款无人机一定会成为MQ-1有力的竞争者；

Suhas Tejaskanda强调：与同类产品相比，FWD-200B无人机更具有成本效益，比如美国的MQ-1“捕食者”单价至少要3300万美元左右，而我们的这款无人机在采用先进的印度技术之后，其成本已经削减至330万美元，仅为MQ-1的十分之一，这是一个无人机成本效益方面具有领导意义的解决方案。

根据印度媒体报道，FWD-200B无人机的最大起飞重量“可达”498公斤，最大有效载荷居然可以达到100公斤这种惊人的重量（估计也就能携带两枚炸弹吧？这怎么好意思叫轰炸机的呢？），而且在飞行速度方面，它最快可飞到370公里/时，续航时间超过18小时。

关于这架无人机的具体尺寸，印媒说自己在官网上实在是没有找到，不过印媒也发出了如同你我一样的疑问：这东西到底是如何飞起来的呢？

印媒是这样说的：

FWD-200B 真正令人印象深刻的是其相当不寻常的形状。

我真的好奇，如果这架无人机保持这种形状它是如何翱翔的呢？对于机身而言，它的机翼和起落架都太小了，发动机的配置也十分潦草，难道是全尺寸模型制造得太粗糙了吗？

看来不止我们有这样的疑问，连印度自己人也对自己的产品不太自信，估计这又是一家拿着模型来套补贴的印度创业公司吧。

其实这也不是印度无人机公司首次推出奇葩无人机了，在以前就有之；

由于“印度制造”计划的刺激，印度国内最近几年出现了200多家以设计、制造无人机为主营业务的公司，他们纷纷将目光锁定在了军方的需求之上，但是至今为止，这些初创无人机公司却鲜有成绩，大多拿出来的都是一些简单的仿制品，再就是这些“奇葩”产品，真正具有核心竞争力的产品几乎一个都没有。

当然了，除了民间无人机公司大量涌入之外，印度官方自己也在努力开发着自己的军用无人机，可是进展却十分缓慢，比如：

印度启动时间最早、技术被认为是最为先进的TAPAS无人机在历时10多年的时间之后在今年一月份被正式下马；

印度国防部给出的理由是：性能太差、没有合适的发动机、无法满足军方提出的要求，另外项目成本过于昂贵等。

TAPAS无人机是印度DRDO根据美国MQ-1无人机为模板仿制出来的一款中空长航时无人机，

在研制期间据说还借鉴了部分以色列无人机的技术。

该机于2016年首飞，共建造了4架原型机；按照原计划，这款无人机需要达到续航1000公里以上、滞空18小时左右、可携带350公斤左右的有效载荷；可是从首飞到去年为止，它的航程最终停留在了250公里这个距离就无法继续突破了，续航时间也只有8小时左右，只有载重量勉强达标。

在此后DRDO又提出了一个飞行高度3万英尺、续航24小时的指标，这样一下子就把这款无人机的研发团队干懵了，不久之后TAPAS无人机项目被下马。

第二款印度自研的无人机为Drishti -10 Starliner；

它也是一款中空长航时无人机，研发模板为以色列埃尔比特公司的Hermes 900，由印度阿达尼防务公司负责开发工作；

目前该机已经正式进入到印度海军服役，共建造了22架。

Drishti -10 Starliner的研制还算顺利，估计是受到了以色列的帮助，它的国产率目前为70%左右。

注意！这款无人机也是印度第一款进入到现役的国产无人机。

此外印度DRDO还在推进一款隐身无人机的计划，它的名字叫做Ghatak；

Ghatak的缩小尺寸无人机在2022年首飞，全尺寸无人机预计在2025年首飞，至于服役时间吗？目前不明。

这就是现在印度军用无人机产业的大概情况，公司很多、产品也不少，可是真正能够进入到部队服役的屈指可数，也难怪印度这些年一直在外面奔波忙碌、采购各种无人机，指望自己家里是遥遥无期的。