在国产硬派越野车圈，哈弗H9有着不小的影响力，除了因为它具备了不俗的越野能力，还与它是当时长城品牌的旗舰SUV车型有关。不过呢，因为越野圈较为小众以及多年没有大的更新（上一次改款还是2021年9月份），哈弗H9一度淡出了人们的视野。而就在本次的成都车展，长城终于是带来了全新的哈弗H9，相比于旧款车型，新车有着彻头彻尾的变化，接下来我们就一起来聊聊这款车，看它能否重塑当年的辉煌？

外观方面，新款哈弗H9采用了时下较为流行的方盒子设计，前脸部分配有方形的进气口以及圆形的大灯组，看起来颇为复古，银色的粗壮格栅饰条将中网进行了覆盖，同时也把大灯周圈做了包围，看起来很有视觉冲击力，车头下方还配有哑光色的护板，可以让车头在户外越野时免受冲击。

侧面相比旧款车型明显方正了不少，硕大的车身搭配突出的轮拱，看起来与路虎发现者4颇有些相似之处。车尾采用了外挂式备胎设计，裸露的备胎凸显了它野性的一面，双点样式的大灯组呈竖状排列，在夜间倒也是能够呈现出一定的辨识度。

进入车内，新车的内饰同样是呈现出了全新的风貌，14.6英寸悬浮式中控大屏与10.25英寸全尺寸液晶仪表组合在一起，带来了不错的科技感，像手机互联、语音识别控制系统、应用商店以及OTA升级等功能也都有配备。此外，新车还换装了游艇样式的电子换挡杆，周边还布有大量的实体按键，在黑/棕色内饰的映衬下，让车内的质感得到了很好的提升。

车身尺寸方面，新款哈弗H9的长宽高分别是5070*1976/1960*1930mm，轴距为2850mm。新车将会提供5座以及7座两种版本座椅布局方式，同时其在座椅填充柔软度、坐垫长度等方面也做了升级，像前排座椅加热/通风/按摩（8种按摩方式）、第二排座椅加热/通风等功能在这台车上也都能够见得到。

因为尺寸相比旧款车型得到了加长（2022款哈弗H9车长4843mm），这让新款哈弗H9的后备厢空间也变得充裕了不少，常规状态下，5座版本车型的后备厢容积为791L，后排座椅放倒后可以进一步拓展至1814L。

动力方面，新车将会搭载2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，这台发动机缸体为铸铁材质，并可以加注92号汽油，主打一个皮实耐用，当然，它的“胃口”同样不小，WLTC综合油耗来到了10.7L/100km。

底盘部分，新款哈弗H9依旧采用了非承载式车身设计（带大梁），悬架形式为前双叉臂后多连杆式的独立悬架组合。新车将会提供第二代全地形控制系统，并标配适时四驱、中央差速器锁止、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能。此外，这台车还可以选装前/后桥差速锁（顶配标配后桥差速锁）、拖挂钩以及拖车取电口，对于越野爱好者来说无疑是一大福音。

写在最后：在8月底，新款哈弗H9已经开启了预售，新车共有三款车型，预售价区间为20.59-23.59万元，从预售价来看，哈弗H9的定价还是比较的接地气，毕竟这是一台车长超过5米的硬派越野SUV，相比于同价位车型，它的性价比并不低，不过呢，不那么经济的油耗让它并不适合家庭使用，所以这台车的受众群体注定还是那些越野迷们。所以，对于新款哈弗H9的销量，你怎么看呢？你觉得它能卖得好吗？