家用车的终点应该是MPV。

为什么这样说？答案就在今天的淘车故事里。

今天的岛弹来自江苏南京，家庭幸福、事业有成，是时候添置一台让全家出行更舒适的家用车了。岛弹对胡大大说：“到了咱们这个年纪，买车舒适性才是最重要的。”

岛弹刚开始的意向车型是雷克萨斯LS350，淘车预算30~50万。

淘了一段时间没有合适的车源，就推荐一台也被否了。从实用和舒适性的角度出发，客户准备降低预算淘台丰田皇冠陆放。后面岛弹又在家里“老大”的干预下更改了最后的淘车需求。预算由原来的五十万降到了十五万左右，意向车型变为奥德赛、胜达、汉兰达之类的常见家用车型，首选车型是奥德赛或汉兰达，而且还特别要求奥德赛要带腿托的。车好预算可以增加。

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接下来就开始了漫长的车源筛选过程。

筛选出来的第一台车源是一台2018年本田奥德赛，2.4L智享版，公里数7万公里，外观补漆有点多，后盖有钣金，价格16.8万。

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我们初检车况时发现后围板也有修复，就放弃了。

第二台车源车况非常好，2019年上牌的2.4L 无级智享版奥德赛，原车漆、一手车、8.8万公里，价格18.5万。

可惜岛弹考虑的时间有点长，车主把车卖给了别的客户。

第三台是2017年的2.4豪华版奥德赛，车况很好，金属面原车漆，6万公里，可惜没有腿托，岛弹不考虑。

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第四台车源是一台汉兰达，2017款2.0T两驱7座豪华版，公里数仅3.7万公里，金属面右后叶子板补漆，局部划痕剐蹭。个人一手车，价格17.5万。

岛弹觉得挺满意的，让我们谈谈价格，如果能谈到17.2万就可以定车了。

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本来卖家意思是确定要了可以优惠两三千的，结果，在我们谈价格的时候，卖家说有人给他出17.5万，所以就卖给别人了。

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第五台车源是2018款本田奥德赛2.4L智享版， 2018年2月上牌，跑了7.2万公里，外观有些补漆，有过两次过户记录，价格17.78万。

岛弹一看两次过户记录，直接放弃了。

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第六台车源是现代胜达，2019款2.0T自动四驱，380TGDi Top旗舰版7座。2019年9月上牌，一手车，金属面原车漆，4.1万公里，价格14.8万。

但是7座的，岛弹想要6座的，所以就放弃了。

第七台车源是一台蓝色的本田奥德赛 2017款 2.4L 智享版，2018年04月上牌，5.9万公里 ，保险杠，右后门和右后叶子板有补漆修复，局部划痕剐蹭，价格16.68万。

岛弹觉得还不错，价格也合适，但是在谈价的过程中，又被别人买走了，所以没买到。其实在淘车的过程中这种事情常有发生，因为很多时候一台车不是自己一个人在看车也不是一个人在卖车。

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第八台是2018款2.4L尊享版本田奥德赛，2019年5月上牌，5.3万公里，一手车，车况也不错，就保险杠有补漆，左后叶子板和左后门钣金喷漆。价格18.5万。

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岛弹挺满意的，让我们再和卖家沟通下价格。

正在沟通过程中，又淘到一台岛弹临时添加的途锐车型，第九台车源，2018年大众途锐拓界版，3万多公里，金属面原漆，极品车况，一口价价格29.98万。

岛弹觉得这个车也挺好的，让我们也了解对比下，结果核实车况的时候，发现这台途锐调表了，所以就放弃了，还是把重点回到了第八台车源上。

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经过和卖家沟通，发现这台奥德赛不仅配置很高带有L2驾驶辅助，原车主还加装了不少好东西，比如脚踏、小桌板，改装了大灯还有吸顶电视等，家用真是太合适了。价格方面卖家最多少两千，18.3万。

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岛弹觉得可以接受，于是就付了定金，让我们复检车况。

复检结果和初检一致：保险杠有补漆，右前轮胎更换，左后叶子板和左后门钣金喷漆。可能是放得太久了，汽车蓄电池不太好用了，需要更换。交强险到2024年4月，审车到2025年5月。

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岛弹非常满意，下一步就付了车款，让我们提车，并做一次保养整备。

主要就是内外清洗，换了个蓄电池，换换机油。

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最后一步就是交车了。

这次还有苏州的一位客户需要服务，所以这位南京的客户也选择了送车上门的交车方式，胡大大把车开到南京，亲自把车交到了岛弹手上，并协助办理了过户上牌手续。

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要说过日子，还是得听媳妇的。在岛弹媳妇的英明决策下，岛弹买到了这么实用的一台MPV——奥德赛，要空间有空间，要配置有配置，坐在第二排就像坐在自家客厅一样舒适，简直就是一个移动的温馨小家。

可以说一台优秀的MPV在空间、操控、内饰、稳定性甚至是节油性等各个维度都十分优秀，实实在在地满足用户买车和用车需求，要不怎么说家用车的终点必定是MPV呢！