南海波澜再起，越南又开始搞事情！

前不久，中越南海爆发混战，越南渔民手持菜刀强闯西沙，我海警多人受伤！

事件缘由是一艘编号为95739的越南渔船，无视国际法和中国法律，强闯中国西沙群岛海域捕捞作业。

中国海警迅速采取执法措施，鸣笛警告并要求停船检查。

然而，令人意想不到，越方渔船不但置若罔闻，还手持菜刀和长竹竿，凶神恶煞的对中方执法船只进行暴力抗检，导致三名中方执法人员不幸受伤。

不过，最终中国海警，还是强硬登船执法。

不仅扣下了其非法捕捞的渔获，并将其驱逐至中国海域外12海里的地方。

值得一提，整个执法现场，都被中方人员用执法记录仪拍摄和记录下来。

然而，越南媒体竟然颠倒黑白的声称，“中方对越南渔船执法，造成10名越南渔民受伤”。

真是猪八戒吃西瓜倒打一耙。

越南野心有多大

众所皆知，南海问题一直是中越两国关系的敏感点。

据不完全统计，如今的南沙群岛，被他国非法侵占的有43个岛礁。

其中，越南占领29个，是南海各国中侵占中国南沙群岛岛礁最多的国家。

不仅如此，越南还在南沙相继建成南威岛机场、长沙岛机场，并派出多达几千人规模的军队驻扎，配备了大型巡逻艇、巡逻机、运输机和拖船等。

特别是在2021年3月至2023年8月，这两年半的时间内，越南在鸿庥岛、敦谦沙洲、毕生礁、无也礁、柏礁这5处岛礁上新增扩建面积约2.78平方公里。

越南之所以能够如此霸道，背后离不开美国的支持。

1974年，南越西贡当局入侵西沙群岛，中方与其爆发海战，最终取得胜利，将南越侵占的岛礁全部收回。

本以为能让越南消停点，但没想到越南记吃不记打，在之后的几十年内，不断地对我国南沙群岛进行骚扰。

不仅如此，还公然的单方面向联合国大陆架界限委员会提交南海外大陆架划界案。

说白了，就是想重新规划其在南海的势力范围。

众所周知，南海群岛自古以来就是中国的领土。

中国早就在南海地区提出的一条划定领土和主权范围的线，也就是著名的九段线，这也是被国际社会所认可的。

九段线的北部起点位于东沙群岛，向南延伸至包括南沙群岛中的海马滩，以及中沙群岛的黄岩岛，最南端延伸至曾母暗沙。

但越南依仗着美国做靠山，伙同菲律宾一起在南海不断地搞事情。

1999年5月9日，菲律宾海军一艘破旧的坦克登陆舰“马德雷山号”驶往仁爱礁，并以“船底漏水”为借口，将这艘破船“搁浅”在仁爱礁。

即便到现在，他们一直试图为非法坐滩的破船进行补给，企图实现占据仁爱礁的目的。

而越南也是有过之而不及，一直垂涎西沙群岛的资源，时不时的强闯进行捕捞作业。

据初步调查，南沙海域渔业资源蕴藏量约180万吨，年可捕量50万至60万吨；

中沙、西沙海域中层鱼资源量为0.73亿至1.72亿吨，可捕量约300万吨/年，是我国当前乃至未来可以利用的大宗战略海洋生物资源。

不过，越南在南海跳的欢腾，但没想到中方“技高一筹”。

因为隔壁柬埔寨的运河已正式开工，堪称中国顶级阳谋！

之前，越南依靠着湄公河唯一的出海口，成为了中南半岛的小霸王。

据统计，柬埔寨全球货物吞吐量，大约33%需要经过越南港口，越南啥也不做，每年就有23亿美元的收入。

但这次中方帮忙柬埔寨，从湄公河柬埔寨段开挖出来一条人工运河，从柬埔寨首都金边港直达泰国湾白马港。

据悉，柬埔寨运河开工15天后，中方施工队24小时轮流施工，已经挖掘10公里。

按照这个速度，全长180公里的大运河，可能不到一年就修好了，比原计划的四年大大缩短。

一旦这条大运河修建完成后，不仅打破越南对湄公河的垄断局面，还会给柬埔寨带来可观的收入。

届时，越南躺着赚钱的日子一去不复返了。

不得不说，这招直接切断了越南未来发展的潜力，堪称釜底抽薪。

结尾

如今留给越南的选择不多了，要么继续跟着美国对抗中国，要么积极的与中国合作共赢。

哪一种才是最好的方式，相信越南政府自己会掂量掂量。

正所谓，苦海无边，回头是岸。