近日，长城汽车创始人、董事长，同时也是摩托车骑手的魏建军在西安公开发声，其表示：我可以这么讲吧，只要禁摩的城市，这个城市一定年轻人少、一定没有激情、经济一定不会活跃。

同时他还表示：“所以说，我觉得我们应该向西安学习，西安是我们中国的古都，但在这里，摩托车是不被禁止的，而是被鼓励的，希望广大的摩友们啊，要遵守交通规则，骑摩托车，也要为社会创造一个友好的环境。”

同样，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵教授在一次公开采访中，再次呼吁取消禁止摩托车规定。

李稻葵指出，中国摩托车产业的持续进步和消费者对中高端摩托车需求的日益增长，其背后的核心原因是用户需求的转变。传统的摩托车作为代步工具的角色已被四轮车取代。如今，代步方式正逐渐演变成“4+2”的新模式，即许多家庭在拥有一辆四轮车满足日常通勤需求的同时，也会选择购买一台两轮车，以满足休闲、旅行等多元化需求。李稻葵表示：“四轮车承载着我们的肉体，而两轮车则承载着我们的灵魂。

事实证明，人们需要摩托车！但最终是否解除禁摩令还是要综合听取多方意见和试点取得的成果，同时制定出更加完善的管理规定，这样更有利于摩托车的可持续发展。不少网友也表示，解除“禁摩令”是有非常大的希望的，或许只是一个时间问题。

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