早在315来临之前，车神探就针对长安深蓝所面临的各种问题进行过相关报道，详情可见《动力系统故障、黑屏、趴窝，长安深蓝SL03被曝各种质量问题》、《投诉持续攀升，质量问题不断，长安深蓝是该醒醒了》《质量与服务皆遭吐槽，长安深蓝难道是想靠水军打口碑？》、《长安深蓝SL03交付至今车内异响仍未解决，果真产品不行靠营销？》，然而可惜的是，长安深蓝对以上报道的问题并未引起重视。没想到问题经过长时间的发酵，车主们所积累的宿怨最终还是在315期间爆发了。

近日，据各大媒体爆料，长安深蓝SL03车主联合就车辆的各种问题向长安汽车写了一封联名信，信里大概内容为深蓝SL03存在减配、新车动力受限、车身多处异响、座椅脱线鼓包、虚假宣传等等各类问题，随着长安深蓝最新一轮的降价，深蓝SL03的老车主终于忍不了，要求厂家给予相应补贴和延保政策。然而在联名信发出之后，长安深蓝并没有理会老车主们的诉求。

几天之后，长安深蓝SL03车主的第二封联名信又发了出来，从这封联名信可以看出，长安深蓝SL03的老车主们对厂家已经彻底寒心，他们除了重申之前的诉求之外，还曝光了长安深蓝通过“网络水军”嘲讽、打压车主的恶劣行为。有意思的是，车神探在之前的报道中也提到过过疑似长安水军的刷屏行为，没想到类似的事情也发生在长安深蓝车主们自己的身上。

更有意思的是，在各大媒体报道的联名信文章下面，我们还能看到水军们的刷屏行为，这种猖狂又愚蠢的做法实在是让人无话可说。

长安深蓝从最初的关注度拉满，到如今的负面缠身，完美的诠释了什么叫“高开低走”，在销量上也是如此。去年年底，长安深蓝的月销量还能做到过万台，然而进入到2023年，长安深蓝的销量便开始连连下滑，1月份下滑到6千多台，2月份下滑到4100多台，用“腰斩”来形容都算轻了。

一方面，长安深蓝的销量下滑归咎在它的对手们在不断的变多变强；另一方面，长安深蓝被曝出的各种质量问题，以及长安深蓝的傲慢处事态度，也让他们没能给消费者们树立起一个良好的第一印象，失了口碑，自然便一切如山倒。

还记得今年年初，长安深蓝自然满满的刚宣布了一波涨价，不得不说，长安深蓝对自己还是太自信了，或者他们的傲慢便是来自于自信。同样是今年年初，长安深蓝将自己的年销量任务定在了40万辆，长安新能源CEO邓承浩还曾在公开场合自信的说道“我的目标，至少要把这个产品做到一万七八一个月的量，上市后第一个月至少收到5万台订单，击穿15-30万元区间市场。”然而从目前月销4000台的水平来看，长安深蓝年销4万应该是没有问题的。

眼观形势不对，长安深蓝不得不又立马随大流进行了一次官降。放在短暂的利益面前，这次官降可能会为深蓝赢回一部分销量，但从长远来看，长安深蓝的信誉已经遭到了消费者们的质疑，如果口碑无法挽回，靠降价只能让长安深蓝一点一点被蚕食掉。

车神探有话说

针对长安深蓝的问题，车神探将会持续关注，不管是不是315期间，我们都不会终止。如果你是长安深蓝车主，也遇到了无法解决的问题，你可以直接在车诉网上发布投诉，或者直接联系车神探，我们将会追踪到底。