“小身材大能量”用来形容火花塞再合适不过了，它是汽车发动机里一个很重要的部件。它不仅决定了车辆的油耗、平顺性，而且直接关系到加速快慢。那么我们该如何选择使用自己爱车的火花塞呢？

在选用火花塞时一定要注意以下参数：螺纹直径、螺纹长度、热值等，其中热值这个参数很重要，最通俗的解释就是火花塞自身的散热能力，不过不同厂家对于火花塞热值的命名规则有所不同，所以不能归纳为热值“高”或“低”，可以简单地分为散热能力好的“冷型”火花塞和适用于低转速发动机的“热型”火花塞。

比如（冠军火花塞）就是数值越大表示火花塞越偏向于“热型”，而（NGK火花塞）则是数值越大表示月偏向于“冷型”。在选购火花塞的时候一定要选择原厂推荐型号的火花塞，原厂火花塞热值都是经过反复试验确定下来的，能够与发动机最佳匹配并保证稳定的动力输出和可靠性，如果在市面上选择不吻合的火花塞，不但会因压缩比或热值变化影响发动机的性能及油耗，而且严重时会影响发动机整机寿命，如果因非原厂推荐的火花塞问题导致的发动机损坏，也是无法进行三包的，建议消费者通过正规渠道选择原厂推荐型号，避免不必要的损失。

同时，更换火花塞并不是说选越贵的越好，要根据爱车的发动机及厂家建议进行选择哦。

而关于火花塞的使用周期，一般便宜的的铜芯火花塞，更换周期大概是2万公里左右，高档的铂金或铱金火花塞，更换周期能够达到10万公里左右，不同材质的火花塞的更换是存在差异的，我们还是要根据用车手册或是信任的4S店维修人员推荐来选择适用爱车的火花塞。你还有什么关于火花塞的疑问呢？