二手车交易时很多合同会注明“无重大事故、无水泡、无火烧”，但是对于重大事故的界定有时又很难确定，比如，散热器框架的更换，到底算不算大事故车？今天我们就来聊聊。

散热器又称汽车水箱，是汽车冷却系统中主要部件，也是汽车发动机的重要组成部分，作用是散发热量。

散热器框架是用于支撑和固定散热器的结构，与车身框架连接在一起。

连接方式有两种：

1、散热框架是与车身框架一体

2、散热器框架通过螺丝与车身框架连接

连接方式

是否维修

是否更换

算不算事故车

散热器框架与车身框架一体

是

否

不算

否

是

算

散热器框架与车身框架通过螺丝连接

是

都

不算

否

是

不算

当车辆的散热器框架与车身框架一体时，如果发生事故，更换了散热器框架，需要钣金切割破坏车身整体框架，这种情况算是事故车。

如果仅仅是轻微的维修，而车身骨架等重要部位没有受损，并不能算事故车。

而另一种情况是螺丝连接的散热器框架，仅仅维修或更换散热器框架，并不影响整车的框架结构和性能，这样的车就不能算是事故车。

至于散热器框架有事故的车能不能买？

还要综合考虑，比如，发生事故后车辆的重要部件有没有钣金切割焊接，是否有按时且详细的维修保养记录？车辆其他部位的损坏程度等等。

而在二手车交易之前，建议先查询维保记录和出险记录，了解车辆历史车况，出险记录有详细的事故理赔历史，可以清楚看到事故维修明细，比如，散热器的维修或更换，能够帮助我们排查事故车、水泡车和火烧车。而维保记录可以判断是否调表，有没有按时保养等车况信息。

如果查完车况后不放心，还可以再找第三方做全车检测，提前查车况可以省去大几百的检测费用，祝您买车顺利！