不得不说现在的新能源汽车真的太“卷”了，我也是前几天才知道十几万就能买到一台车长超过5米的中大型轿车，它就是零跑C01。零跑C01分为两种动力，一种增程版本，一种纯电版本。今天我主要介绍一下零跑C01 2024款增程式216尊享版这款增程版本，指导价为14.58万元，是一台性价比很高的国产新能源，一起来了解一下吧。

零跑C01的前脸设计采用了宽体低趴的造型，封闭式设计搭配贯穿式的细长黑色灯带，灯带与LED大灯组相连，并在大灯组处略向外翻，有效拉宽了前脸的视觉宽度。下包围部分配备了大尺寸的熏黑进气口，整体造型凹凸有致，具有较高的辨识度。

车身线条修长且流畅，车窗线经过熏黑处理，与溜背式车顶、隐藏式门把手以及低风阻轮毂相结合，营造出强烈的运动氛围。尾部设计与前脸相呼应，同样采用了贯穿式尾灯，下包围部分的梯形黑色饰板进一步增强了尾部的层次感。尾部造型独特，呈“凸”字形，配备小尺寸尾翼和贯穿式黑色灯带，灯带中部印有“LEAPMOTOR”字样，两端灯腔内的灯源呈现双层线段式设计。

内饰方面，零跑C01主驾驶区域配备了可调节的皮质多功能方向盘，并可选装加热功能。中控位置设有一块14.6英寸的高分辨率OLED中控屏，旁侧则是10.25英寸的副驾驶娱乐屏，整体布局呈现对称美感。驾驶员前方的10.25英寸全液晶仪表提供清晰信息，且扶手台内设有15W无线充电板与两个杯架，设计上取消了实体按键与挡把，使用便捷。车机系统具备手机互联映射与OTA升级功能，并支持下载常用应用，音响系统则利用12个分散式扬声器提供均匀音质。此外，车内多色氛围灯为夜间行车增添了雅致的视觉体验。

零跑C01长宽高尺寸分别为5050x1902x1515mm，轴距2930mm，定位大型车轿车。座椅采用仿皮材质，尺寸比较宽大，而且填充物也很厚实，长途久坐也能保证良好的舒适性。笔者身高175cm,进入到车内进行空间体验，前排座椅调整好之后，头部空间为1拳半的距离。进入到后排，头部空间降至1拳3指，腿部空间为2拳半的距离，整体非常的宽敞。而且后排地台比较平整，满座状态下中间乘客的舒适性并不受影响。加上头顶还有全景天幕，能够提供良好的采光和通透性。

零跑C01搭载了增程式动力系统，采用后置后驱布局，并配备了前双叉臂与后多连杆的独立悬挂系统，结合固定齿比变速箱，实现了驾控与舒适性的良好平衡。增程式动力系统由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机最大功率为95Ps，而电动机则提供了200kW（272Ps）的总功率和360N·m的总扭矩，匹配电动车单速变速箱，官方0-100km/h加速成绩为7.6秒。车辆在不同路况下展现出适宜的方向盘手感，无论是在高速还是市区行驶，都能提供愉悦的驾驶体验。

在电池方面，零跑C01采用了磷酸铁锂电池，容量为30.1kWh，CLTC纯电续航里程为216km，而CLTC综合续航则达到了1176km。电池支持快充和慢充，快充仅需0.5小时，慢充则需要2.6小时。在亏电状态下，使用92号汽油的CLTC百公里综合油耗为4.9L，用车成本相对较低。以成都市油价7.89元每升为例，纯油行驶一万公里的费用约为3866元，而实际使用中，由于通常会结合纯电和纯油模式，因此总费用会更为经济。

总体而言，零跑C01凭借其时尚的外观设计、丰富的配置、出色的动力表现以及舒适的驾驶体验，展现了较强的市场竞争力。对于那些寻求颜值、性能和性价比兼备的新能源中大型轿车的消费者来说，零跑C01无疑是一个值得考虑的选择。