经常关注电动车的都知道，11月后行业实施了新规，因为电动自行车需要重新认证，之前的车禁止销售。但根据调查，目前许多门店依旧有大量老国标车在售，不少人就担心，买了老国标车上路会被查吗？下面小甄就来告诉你答案。

以前的电动自行车需要进行强制认证，而11月后的电动自行车增加了电气和充电器认证，所以需要更新。按规定来说，现在去买电动车应该是新的，但现实却是大批的老国标车在售。

根据记者走访调查九号、台铃等门店，有些车是七八月份生产的，按照有些店主的说法，旧车不再生产，但新车也不知道什么时候能到。也有的说现在就便宜点卖，以前2500的现在2200元，肯定有人买账的。

这其实也是正常的，店家也是要赚钱的，卖不完不可能就报废了。只是对于消费者来说，这种车究竟还能不能买？

如果严格按照规定的话，11月后买此前的老国标车，那是不能够登记上牌的，所以肯定是不能买的，以后在买车的时候也要注意仔细辨别，我此前文章有辨别方法。

当然，也有些商家会打“擦边球”，事先用自己的名义为电动自行车上牌照，等到消费者购买以后再过户，如此就解决了不能上牌照的难题。说实话，如果有这种的话也能买，但需要识别牌照是否正规合法，防止被骗。不过这种车总归是不合规的，非必要不建议购买。

如果你要问上路交警会不会查，那我的回答是放心大胆骑，因为很多地方连牌照都没普及，路上到处是无牌车。当然，在严查城市还是别买了，防止被扣车和罚款。

说实话，各种标准的出台对车主影响较小，对厂商的影响还是蛮大的，因为现在的监管和检查主要还是针对厂商的，比如新国标和改装等等。

就像很多商家大批老国标车库存，突然说11月要重新认证，之前的车都超标了，这谁能顶得住？比如新国标重新修订，等明年实施后是不是又要重新认证一波？还有电动自行车限速，许多车主要求提速的，商家也是左右为难，不提没销量，提了可能被查。

所以，对于标准的变化，广大车主其实还是不用担心的，因为没几个地方会真的强制扣车报废的，基本都能放心骑，但对于商家来说确实真真实实罚款和查车。

总结来说，老的国标电动自行车不建议购买，不管是上没上牌的，甚至今年我都不建议你换电动自行车，因为明年修订后的国标要实施。