今天我们要吃的“瓜”不是中国的“瓜”，而是日本的一个“大瓜”，3月12日，《日本经济新闻》报道称，日产即将减产30%，日产和本田正考虑削减在华产能。日产考虑将中国的产能最多削减50万辆，削减幅度相当于在华年产能的三成。本田也打算将在中国的产能减少两成，降至120万辆左右。而这些减产计划源于中国新能源汽车的崛起，其中国本土车企不但在国内竞争激烈，甚至走出国门与国外车企同台竞争。作为造车新势力的佼佼者，哪吒汽车便是其中一员。这让日本车企开始做出在华的减产规划。

出口量屡创新高一直以来，哪吒汽车坚持“为人民造车“的初心、不断洞察用户需求、完善产品布局、发力智能科技创新，因此，海内外消费者都更加青睐哪吒汽车，这也导致哪吒汽车在海内外市场被追捧。2024年1月-2月，以4516辆的海外出口量位列新势力车企出口量第一，升至车企新能源汽车出口量排名第五，3600台发运出海，创造新势力单批次出海之最，哪吒汽车出口量可谓是屡创新高。

哪吒汽车持续发力科技创新技术方面，哪吒汽车已经拥有全栈自研的NETAPILOT智能驾驶辅助系统、性能划时代的天工电池等核心技术。2023年，哪吒汽车又发布了山海平台2.0、云河平台、浩智技术品牌2.0等前瞻技术，实现了面向未来技术体系的全面进阶。旗下零部件公司——浩智科技智慧工厂，做到核心零部件自研自造，让技术尖货快速落地为科技现货。

市场格局或将改变日本车企陷入了苦战，其实也给众多中国品牌创造了一个好机遇。现在中国制造正应该乘势而起，加速拓展撬动市场格局。目前，哪吒汽车在保持出口销量的同时，遵循“全球化+本地化”导向战略，以“直营直销”的模式与当地销售模式，很好地融合在一起，未来，哪吒汽车将依凭此模式让自己更加“顺风顺水”。