小米也真的是有些惨，好不容易花了三年的时间，投入了3400多名的工程师和100亿研发资金造出了第一辆小米SU7。结果车子还没有正式发布，只是召开了个小米汽车技术发布会，就让不少黑子三天两头的开始造谣。

小米自研超级电机的事情才告了一段落，最近关于小米是否是“全栈自研大压铸集群”的整车厂商，又被吵上了舆论的焦点。有网友就是抓住了小米的大压铸设备是购买的这点，就觉得小米在宣传的时候，说法有问题，也根本不具备大压铸生产线的能力。

大压铸的整体流程是很复杂的，大致可以分成上游设备、压铸产线和压铸件。值得注意的是，目前还没有一家整车厂可以解决生产压铸机的问题。正所谓术业有专攻，这个就跟光刻机一样，不是这块料的厂商根本就造不出来，所以小米的压铸机确实是购买的，这点肯定是没错的。

但是大家要清楚的是，小米汽车是围绕着采购的压铸机进行了工业软件开发和产线设计等一系列工作，所以过程完全是自行设计和运营。就很简单的说，台积电、英特尔的光刻机也是买的，但是人家造的芯片确实是自己的，这个道理就完全是一样的。

而且人家小米也没有说自己自研的是压铸机，说的是“全栈自研大压铸集群”的整车厂商，这些区分还是很明显的。其实从这里也可以看出，在小米SU7的投入上，小米整体深入的程度确实是要比友商做的好。

因为大多的友商都是直接进行设计，然后让大压铸厂商来进行生产，自己等着拿货就行。而小米是直接把机子买回来了，然后自己进行设计生产，整个过程就能更好地把控，而且想产什么就产什么，也有盈余的吨数，自己完全可以超频。

也不知道为何小米汽车出现后，小米这家企业总是会受到各种造谣。如果是一些目的不纯的人或者企业做的，希望可以好好明白内斗终归是没用的，加速出海，征服全球市场才是该做的事情。