据台海网报道，欧盟委员会主席冯德莱恩近日表示，欧盟可能考虑用美国的液化天然气取代俄罗斯的供应。冯德莱恩在近日结束的欧盟领导人非正式会议后的新闻发布会上说，欧盟目前仍从俄罗斯进口大量液化天然气，“我们为何不以价格更低的美国液化天然气取而代之呢？这将降低我们的能源价格”。她表示，这一做法是欧盟在明年1月特朗普再次就任美国总统后有可能采取的贸易策略。

美国承诺继续援乌，说白了就是想维持自己的利益链条，讨好国内的军火商，但欧洲无疑会继续处在动乱状态，继续为这场冲突买单。特朗普团队口中的非美国或联合国的军队，明显就是在指欧洲，想要把欧洲推到战场前线，让俄欧之间的紧张形势愈演愈烈，美方则在后面继续谋利，加深欧洲对美国的依赖。面对特朗普或将“背刺”欧洲，甚至把欧盟推向战场的可能性，欧盟委员会主席冯德莱恩当即示好，呼吁让美国“更便宜”的液态天然气，取代俄罗斯天然气对欧洲的供应。

可别误会，这“便宜”不是因为价格低，而是为了换得美欧关系的表面和谐——也就是说，为了避免和美国起冲突，欧盟准备牺牲自己实际利益，主动买单。这种操作，让人不禁怀疑，欧盟是否真在以牺牲经济利益为代价向特朗普“献忠”。自俄乌冲突以来，欧盟为了展现对乌克兰的支持，一咬牙切断了俄罗斯的能源供应，特别是管道天然气的合作大幅缩减。结果？欧洲各国的能源成本飞涨，通货膨胀如影随形，经济被拖得步履维艰。

参考消息网报道 俄罗斯卫星社网站援引路透社消息称，欧盟驻华代表团团长庹尧诲在上海的一场活动上表示，欧盟不希望与中国打贸易战。针对欧盟对中国电动汽车的反补贴关税措施，庹尧诲认为，尽管欧盟方面已经发布了反补贴调查终裁结果，并宣布了关税措施，但双方的谈判仍在继续进行，并且会持续到双方找到彼此都可以接受的解决方案为止。商务部新闻发言人透露，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商。

近年来，中国电动汽车产业蓬勃发展，比亚迪、蔚来、小鹏等本土品牌迅速崛起，对欧洲传统车企构成了强劲的挑战。面对来自东方的竞争压力，欧洲车企原本寄希望于通过出口来缓解压力，欧盟的这道关税壁垒，却让他们陷入了进退两难的境地。他们不愿放弃中国市场这块巨大的蛋糕；他们又不得不面对关税带来的成本压力。一些欧洲车企甚至开始考虑将生产线转移到中国，以规避关税的影响。这无疑是对欧洲制造业的又一次打击。

中新社布鲁塞尔电，欧盟委员会主席冯德莱恩6日就美国总统选举结果发表声明，祝贺特朗普当选美国总统，期待与特朗普再度合作。冯德莱恩在声明中表示，热烈祝贺特朗普当选美国第47任总统，“我期待与特朗普总统再度合作，大力推进跨大西洋议程”。声明称，欧盟与美国不仅仅是盟友，其纽带是双方人民之间的伙伴关系，又指欧美经济关系的活力和稳定事关数百万就业岗位和数十亿贸易投资，呼吁努力构建跨大西洋伙伴关系，造福双方人民。

尽管中欧之间存在分歧和摩擦，但双方也有着广泛的共同利益，在气候变化、能源安全等领域，中欧合作的潜力巨大。“中欧合作，才能共赢，对抗只会两败俱伤，希望中欧能放下分歧，携手应对全球挑战”中欧之间的贸易摩擦，不仅仅是经济层面的问题，更反映了双方在文化、价值观等方面的差异。中欧之间的矛盾，不是一天两天形成的，解决起来也需要时间。希望双方能增进了解，减少误解，避免冲突升级，只有通过坦诚的对话和交流，才能化解误解，增进互信，为中欧关系的健康发展奠定基础。