随着自主品牌的不断崛起，合资品牌一直处于比较被动的状态，而在这次的广州车展，广汽丰田主场作战开始反击，推出纯电 SUV 新车铂智 3X。

相比此前的电动车型不同，这款车针对智驾进行了加强，补足合资品牌在这一领域的短板。

铂智 3X的亮点是高阶智驾、超大空间、三电安全和行驶质感，而这些是在其10万-15万元级别下实现的能力。难怪会宣称它“为10万级智能纯电SUV细分市场带来最好的选择，树立了15万级全场景高阶智驾新坐标”。

据麻辣车事了解，铂智3X上市后，将全面开放25大项高阶智驾功能，全面覆盖城市与高速领航，确保在各种场景下都能轻松驾驶。即便是面对人多、车多、电动车多的复杂路况，铂智3X也能让新手司机迅速变身老司机，带来如同车辆自主避障、驾驶稳健受赞的卓越智驾体验。

在智驾算法方面，这款车采用Momenta最新的一段式端到端大模型，感知和规划整合一体，并通过AI数据飞轮持续进行训练，长短期记忆结合，从而解决罕见长尾问题识别，实现不依赖高清地图的“类人驾驶”。

硬件方面，系统基于英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平台打造，并配备了包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达组成的感知矩阵。

此外，这套先进的智驾系统还支持超过200种自动泊车场景，无论是黑夜中的极窄车位，还是断头路等极端泊车环境，铂智3X都能轻松应对，泊车成功率接近100%，真正实现“新手驾驶如开挂，随时随地熟练停车”。

另外，将安全放在第一位的广汽丰田，同样将严格的安全体系放到高阶智驾上面。丰田作为全球智驾普及先锋，L2级智驾装机量领先且搭载车型均价亲民，广汽丰田更是实现L2级智驾高搭载率。

铂智3X作为首款搭载端到端高阶智驾的广汽丰田车型，不仅助力实现L2至L4级智驾多维覆盖，还配备双冗余制动系统等L3级自动驾驶技术，确保智驾安全可控。同时，铂智3X作为纯电车型，秉承丰田严苛电池安全标准，通过多项独家设计与高标准测试，打造出行业领先的安全冗余。

今年正值广汽丰田成立20周年，在这个关键节点上，广汽丰田发布了“聚变2030”全新战略，即深度推进商品企划、研发、生产、销售等各个领域的自主能力建设，向“全方位自立化”目标迈进。以铂智系列纯电产品线为例，其研发模式已从丰田主导转变为中国现地研发，而铂智3X即是广汽丰田研发自立化的首款产品。

作为首款挂丰田标的现地化开发产品，广汽丰田铂智3X起步就是高阶智驾，智能座舱全满足，可以说铂智3X就是合资改变的起点。