告别尽头站!成渝、渝厦高铁将贯通

笑熬浆糊了 2024-10-25 11:30:40
10月24日,《新建重庆至黔江铁路重庆枢纽相关工程总价承包招标资格预审公告》发布。根据工期计划,成渝客专沙坪坝站至重庆站段将于2026年底建成开通。

公告主要内容如下:

1、项目概况

新建重庆至黔江铁路重庆枢纽相关工程已由《国家发展改革委关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2018〕1517号)批准建设,建设单位为中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部。

本线路自重庆枢纽重庆站引出,途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区,与黔张常铁路贯通。线路正线全长269.506km。

全线共设车站8个,其中新建6个车站(重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水南),利用及改建车站2个(重庆站、黔江站)。计划建设总工期5.5年。

铁路等级:高速铁路;设计行车速度:重庆至重庆东段设计时速120公里/小时、重庆东至黔江段350公里/小时。

2、招标范围

重庆站站场上盖投影范围外的站前工程(不含铺轨)及服务于正线开通的“四电”工程。成渝客专沙坪坝(不含)至重庆站(不含)未实施站前及站后工程。具体内容以设计文件为准。

里程/范围:成渝客专沙坪坝(不含)CYDK297+290(新红岩隧道进口)~重庆站(不含)CYDK305+160段,重庆站相关工程DK0+000~DK2+045段。

3、标段划分

本次招标共分为3个标段:

(1)CQSNQD(强电标段)

工程数量为:接触网28.97条公里,高压电缆32.29km,低压电缆8.76km,电源线路6.21km,低压变电所1处,配电所1处,牵引变电所1处。

(2)CQSNRD(弱电标段)

工程数量为:通信光、电缆13.2km,闭塞系统1区间公里,列控系统2站,联锁装置25组,运输调度指挥系统1站。

(3)CQSNZQ标段(站前标段)

工程数量为:区间路基土石方5490断面方,站场土石方24881断面方,路基挡护圬工2688.3圬工方,涵洞4座210.28横延长米,隧道2座992米,无砟道床11.93铺轨公里(含无砟轨道精调),生产生活用房551.55平方米。

里程/范围:成渝客专CYDK297+990~CYDK304+140段未实施站前工程,双线6.15km;重庆站相关工程DK0+000~DK1+036.25范围站前工程。

4、计划工期

729日历天,计划开工日期:2024年12月18日,计划竣工日期:2026年12月17日。

1952年7月1日,中国第一条铁路成渝铁路全线通车,重庆菜园坝火车站也正式建成投入使用,到2022年6月19日,这座运行了70年的火车站正式停运进行升级改造。

2010年3月,成渝高铁动工建设,规划接入重庆站;2011年,重庆站开始按照新蓝图重建。

由于施工难度过大,2013年建设方案进入调整期并搁置,以至于错过2015年成渝高铁的建成通车,重庆的停靠站最终改为重庆北站。

2018年1月,成渝高铁半边山线路所至沙坪坝段开通运营,沙坪坝站改造后正式投用,成渝高铁始发终点站调整到沙坪坝站。

而沙坪坝站至重庆站段之间部分利用原梨菜线小龙坎和大坪隧道新建的新红岩隧道(全长6699米)在贯通后并没有全部建成,一直闲置至今。

2012年重庆铁路枢纽布置图

2019年底,随着渝湘高铁重庆至黔江段开工建设,重庆火车站改造工程正式提上建设议程。

重庆火车站作为渝湘高铁的始发站,下一站即重庆东站。目前,连接两站的长江隧道正紧锣密鼓地建设中。

今年10月,渝湘高铁重庆至黔江段全面进入铺轨阶段,计划于2025年底前建成通车,届时列车将从重庆东站始发。

重庆长江隧道线路走向图

而重庆菜园坝长江铁路隧道,被称为“万里长江高铁第一隧”,盾构段全长3845米,目前掘进已突破2000米。预计隧道在2026年底前将建成通车。

配合本次施工招标,项目建成后,沙坪坝站至重庆东站间线路将贯通(重庆站暂缓开通),成渝高铁将实现与渝厦高铁连通,成都东站将可直达黔江。

重庆站改扩建项目,批复站房面积6万平方米,承担既有成渝高铁、在建渝湘高铁、渝万高铁、成渝铁路改造等线路“始发终到”功能。

同时,重庆站将由原尽头式车站改建为中间站,按高架候车室布置,最高聚集人数为10000人。

该站为重庆枢纽主要客运站,渝黔高铁引入重庆站后与成渝客专贯通。车站按高速场、城市列车场自北向南分场布置,总规模7台14线,其中高速场4台8线,预留1台2线。

重庆站改扩建工程平面布置示意图

未来还规划了重庆站至重庆北站枢纽联络线,与枢纽东环线机场支线相连,使重庆站与重庆北站、重庆江北机场快速贯通,形成重庆站铁、公、水、空、轨立体综合交通格局,实现站内5分钟便捷换乘,15分钟到达江北机场。

重庆站最终将打造成立体综合交通枢纽工程,实现向东通过渝湘高铁过江隧道与重庆东站贯通;向西经既有成渝高铁和小梨线与重庆西站、沙坪坝站联通;

向北通过重庆站至重庆北站枢纽联络线、在建枢纽东环线与重庆北站、江北机场贯通;向南通过成渝铁路重庆站至江津站段改造,打造江津至主城的快速轨道交通。

重庆站改扩建工程效果图(非最终方案)

去年11月,《重庆站站房及配套综合交通枢纽工程、规划站北路等市政道路工程勘察招标公告》发布,标志着项目前期工作取得突破性进展。

10月23日,重庆市委副书记、市长胡衡华在调研重庆站改造项目推进情况时强调:要建立项目推进联席会议机制,强化统筹协调,研究解决好资金平衡、征地拆迁、配套建设等问题,确保项目年底前开工建设,打造站城融合的综合交通枢纽。

重庆铁路枢纽规划布置图

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