2024年12月29日9时7分左右，一架从泰国曼谷飞往韩国务安的济州航空7C2216次航班，在韩国务安国际机场着陆时，起落架没有放出，飞机机腹着地，冲出跑道，以极快的速度撞上机场围栏外墙，随后客机爆炸起火。
事故飞机着陆画面
最终结果是：除2人获救外，机上其余179人（175名乘客，4名机组人员）全部遇难。
获救的2人全部是机组人员，分别是33岁的空少李某及25岁的空姐。
空少李某伤情十分严重，全身多处骨折，恐全身瘫痪。25岁的空姐伤情不是很严重，她的脚踝及头部受伤，没有生命危险。可谓是不幸中的万幸。
图源：大象新闻
33岁的空少李某被送往医院
这起重大飞行事故致使179人遇难，令人震惊和痛惜！
随着媒体的报道，2名机组人员幸存者的座位图也曝光了。
幸存者座位图
2名幸存的机组人员（图中绿色座位）全部坐在飞机最后面，也就是机尾位置。并且根据幸存者之一的33岁的空少李某回忆：“他在降落前一直坐在空乘座位上并系好安全带。他只记得感觉到了地面的冲击力，事后就没了记忆。”
从事故现场曝光的照片不难发现，整个飞机几乎粉身碎骨，但有一部分机尾还是相对保存完好的。不难理解，因为飞机是机头冲向围墙，巨大的动能被机身前半部分吸收了，机尾部分得以保留下来。再加上，2名幸存的机组人员全部系上了安全带，没有被巨大的惯性甩出飞机，才得以生还。
事故现场照片：机尾相对完好
事故现场照片：机尾相对完好
因此，安全带是生命带，这句话不是空谈！大家切记，无论乘坐什么交通工具，请一定记得系上安全带！
愿逝者安息！
看来头等舱以后要改成尾等舱
谁机场四周会搞这么高的水泥墙啊，都只是弄铁丝网，飞机刹不住就只能一头撞上去，也只有韩国的机场会这么搞
空中少帅和空中姐姐经验还是丰富啊
坐飞机都是选尾部坐最安全
本来就要系好安全带啊，这有什么好说的
不看都知道，最后一排。[得瑟]我来确认一下。有一次，天气原因，被拼机了，分到了最后一排，和空姐很近，就要了不少客机餐。
好了.棒子拍恐怖电影又有题材了
《空中浩劫》之“祸不单行”！韩国济州航空7C2216次航班空难。
通过空少讲述，发现没有，那些遇难者死前应该毫无痛苦
因为这两名幸存者是空乘人员 懂的哪里最安全！速度溜到最安全的位置 保命要紧
只是这种特殊情况头部先撞，如果失控，任何位置都可能先撞
全靠厕所🚾之神保佑
没有意义啊，因为是撞墙，自然越往后存活几率越大。 还是要看飞机坠毁方式，真要从高空掉下来，坐哪都没用。
为啥不拐弯
当年深圳空难，第一次降落失败后几个有经验的香港人不顾空姐劝阻走到最后坐了下来。最后存活的确实都在后面。这些情节以及驾驶舱黑匣子录音，网上都有。
得了吧，那就是他的工作岗位，凑巧而已。
那个空姐才是有大气运的人啊
看视频中尾部是最危险的。因为在与地面剧烈摩擦。头部和翅膀那里看着挺好。结果遇见了水泥墙。over了
头等舱先死
不会开！感觉能像打方向盘打偏点行不
命
你的意思是那些死的都没有系安全带吗？靠[点赞]
说得好像其他179个人没系安全带一样
为什么没人说活该啊？你们这群人不是很喜欢幸灾乐祸的吗？
四名机组人员？除了正副驾驶，就两个人服务一架国际航班？
机组人员是待在机尾的吗
一只鸟，找了百多人陪葬
命到了。什么带也死。他们不带吗？
应该设计个逃生舱
棒子满天飞！
以后vip便宜了