降价万元+增配一键启动,24款宗申阿普利亚SRMax250,售价19980元

言車魔瞳 2024-10-17 02:23:55

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又一款合资车型,在价格竞争方面不再那么矜持。就在昨天,宗申阿普利亚SRMax 250正式发布了2024款高性能版车型。依据官方对外的宣传,新车加量不加价。值得关注的是价格从2023款的29800元,直接降低至19980元,降价幅度接近一万元。这个价格区间在当下250 CC排量踏板市场依然处于高位,但相比之前要更具竞争力了。

◆ 外观配置

外观层面而言,宗申阿普利亚SRMax 250是那种外观很有辨识度的运动型踏板,整车外观设计保留了欧式运动踏板的基因,线条简洁,凹凸有致。到三角形设计的前整流罩采用了家族化运动仿赛车型的设计元素。充满肌肉感的车身线条,将整车的力量感呈现得十分饱满。新车在配色方面依然保留了水泥灰经典涂装,并新增了古董白,进一步满足了机友们的个性化需求。

细节方面的设计SRMax 250具备了足够高的辨识度,前脸以及灯组造型采用了倒三角V型轮廓设计,对称式设计的菱形LED头灯,内置透镜提供了出色的照明效果。转向灯置于车身两侧,与车身融为一体。并且加入了空气动力学元素设计。前装饰罩延伸至手把两侧,具备防风护手的作用。车机电控配置,搭载一块七寸TFT全彩液晶显示仪表,并增配了无钥匙启动功能,提升了日常用车的便利性。

◆ 动力引擎

SRMax 250所搭载的这台引擎,基本上已经成为250 CC市场的主打引擎。尤其是其动力性能在同级竞品车型中处于第一梯队。主页单缸水冷四冲程,实际排量为244 CC,采用四气门结构设计,最大马力达到26匹,最大功率19.1 kW/8200rpm,最大扭矩22.5 Nm /7250 rpm。匹配CVT无级变速系统和双油门拉线。在运动模式下,动力响应更加直接。

◆ 底盘硬件

SRMax 250车身采用锰钢圆管焊接成矩形龙骨框架结构,确保车辆刚性与稳定性,无论高速还是弯道都能表现优异。座椅宽大舒适,贴合性良好,骑行三角设计合理,阶梯式的座椅设计,也能缓解长途骑行的疲劳感。车头配备大面积电控风挡,进一步提升了日常驾驶的舒适性。座垫下方储物空间宽敞,设有小灯、USB接口等,具有很强的实用性。整备质量188kg,座椅高度提升至815mm,油箱容量15L。

硬件方面,SRMax 250减震系统采用35mm正立式前叉与KYB双气囊后减震,并支持预载可调,原厂调校偏向运动,提供良好的支撑,能够有效过滤路面颠簸。操控灵活,舵角大,低速操控轻松,弯道循迹准确,出弯稳定。刹车系统配备前260mm单盘对向四活塞卡钳,后240mm单向双活塞卡钳,标配博世双通道ABS制动系统以及TCS牵引力控制系统,制动力强劲,进一步确保了行车的安全性。

简言之,合资品牌在未来踏板市场中的降价已经成为必然,国产品牌的快速崛起,让很多合资品牌感受到了无形的压力,如无极SR250GT、台荣 荣250、钱江旗下的多款车型,价格最低的已经来到1.3万元,几千元的差价足以影响机友们做出更加理性的选择。此次,宗申阿普利亚SRMax 250降价之后竞争力有所增加,是否达到大家的心理预期呢,欢迎评论区留言讨论。

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