如今，人们买车已经不再只关注车辆本身的性能和空间了，而是对智能化配置也格外重视，毕竟这些配置的确可以为日常的出行生活带来更多便利。不过一般带有“冰箱彩电大沙发”这些舒适性配置的车型价格都比较高，比如理想的L系列，对于很多普通消费者来说还是难以负担的。这个时候不妨将目光放到今年6月底才上市的新车零跑C16身上，中大型SUV定位+大六座布局，和零跑之前的SUV车型相比，零跑C16不仅车身尺寸和空间变得更大了，而且配置也更加丰富，“彩电”和“沙发”一应俱全。

零跑C16共有6款在售车型，提供了增程和纯电两种动力，让消费者可以根据自己的实际需求进行选择。其中，增程版的官方指导价区间为15.58万-17.98万元；纯电版的官方指导价区间为16.18万-18.58万元。并且现在购车，还可以享受整车和三电终身免费质保以及至高40000元限时权益，性价比再次提升。

作为一款中大型SUV，零跑C16的车长4915mm、车宽1905mm、车高1770mm，轴距为2825mm，宽大的车身尺寸足够让零跑C16进行6座布局，来满足更多乘客的乘坐需求。身高175cm的体验者将第二排座椅调整到合适位置后，第三排的头部空间还有超过1拳的余量，腿部也可以随意伸展，完全没有坐小板凳的感觉。除此之外，零跑C16的座椅也很百变，将座椅放倒后，还可以在车内平躺休息。

外观上，零跑C16与零跑C10、零跑C11的设计语言相同，因此车辆的辨识度很高。前脸采用封闭式造型，两侧的一体式大灯组与中间的LED日间行车灯带完美连接，下方两侧还有竖置的通风口和黑色饰板。从侧面可以看出，零跑C16的车身姿态非常魁梧挺拔，而且采用了年轻人喜爱的隐藏门把手和大尺寸轮毂设计，高配车型上还配备有激光雷达。车尾部分的海平线后贯穿灯不仅与前脸形成首尾呼应，还显得整个尾部更加饱满立体。

对于内饰部分，零跑C16依旧是采用简约的布局设计，并且在中控台、门板和座椅上都使用了大量的皮质包覆，并提供星垣紫、赤霞橙、麦芽米内饰配色。14.6英寸的悬浮式中控大屏分辨率高达2.5K，显示效果十分细腻，还搭载了骁龙8295芯片，让车机系统运行起来更加流畅。零跑C16的前排实用性也很好，中控屏下方配有手机无线充电装置和水杯架，手机没电了也不用到处找数据线充电了。

配置方面，零跑C16搭载了Leapmotor OS车载智能系统，标配了AR实景导航、道路救援服务、Carlink互联、OTA升级、连续性语音识别等功能，提升了日常用车的便利性。在辅助操控方面，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、自动泊车入位、窄路辅助、前车驶离提醒等实用性较高的配置均是以全系标配的身份出现，其中智驾版车型的功能更为丰富，还能实现车侧盲区影像、高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助等。

零跑C16提供增程和纯电两种动力系统，其中增程版搭载了1.5L四缸发动机作为增程器，同时还有170kW的电机加持，并采用28.4kWh的磷酸铁锂电池组。CLTC工况下，零跑C16增程版的纯电续航里程为200km，综合续航里程可达1095km。而纯电版则是搭载了215kW的电机以及67.7kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程520km，并采用800V高压快充平台，快充只需要0.25小时。

总结：

结合价格来看，零跑C16的优势还是非常明显的，不仅拥有中大型SUV的驾乘空间和大6座布局，而且车辆的智能化配置和辅助操控配置都十分丰富，进一步提升了用户的日常用车体验。如果有续航焦虑，还有可油可电的增程版车型可以选择，平时只要加92号汽油，百公里馈电油耗也只有5.4L，和同级别的燃油SUV相比，零跑C16的燃油经济性更为出色。