这个问题其实之前已经写过类似的文章，再炒回现饭吧！

我的回答是150cc是比较合适的排量，尤其是踏板车最为合适，当然，这与你所居住的环境有很大关系，如果是山区地貌，可能跨骑是更合适的选择。

有很多人推荐125cc的排量，我认为也没啥毛病，但还不是最合适的排量，主要是因为动力和配置上的差距。

125排量的踏板车或者跨骑，一般都是单缸风冷发动机，其最大输出功率和扭矩一般都在7KW和10NM以下（踏板），跨骑类可以达到7KW以上，这个动力对于市区多数路段来说是够用了。

但是对于城市环线或者郊区道路来说，还是差点意思，主要表现在超车困难。因为大多数125cc排量的踏板或者跨骑极速一般都很难超过100KM/H（实际车速，非表显速度），但最关键的是，时速上到70KM之后的再加速能力很差，而在城市环线道路或者郊区道路，普遍的行驶速度会超过这个时速。

那么就意味着你会经常面临着身旁的四轮会贴着你超车，这种情况会令你时常处于一种情绪上的焦虑当中，毕竟主动避险能力不足还是有危险的，而此时的你却不具备良好的加速能力。

当然，说这些不是鼓励你超速驾驶，不违章遵纪守法是安全驾驶的首要因素。

此时的你要么咬碎钢牙拧断油门线死磕到底，还不一定有用，要么佛系骑行靠最右侧行驶，管他身后四轮司机骂骂咧咧，没办法，排量小，说话都不硬气。

如果是150cc的排量，不管是踏板还是跨骑，70KM/H之后的再加速能力还是明显强于125cc，可快可慢，主动权比125排量更大，选择余地更多。

如果不服，你可以分别驾驶一辆125和150排量的摩托车走走城市环线或者郊区道路，实际体验一下我说的这些是不是事实。

150排量摩托车，踏板车普遍使用了水冷发动机技术，最大功率一般不会低于10KW，最大扭矩一般都在13.5NM以上，这个动力比125的单缸风冷发动机强了太多，提速上就能明显感受的到，这点没必要来杠，杠你就赢了。

同时，150排量摩托车普遍装备ABS或者TCS，半热熔轮胎，车架更坚固，有的还装备了无钥匙启动怠速启停等功能，安全性和使用体验更好，最关键的是，150排量的油耗并不比125排量大很多。

以豪爵VX125和UHR150对比，前者百公里大约2.4升，后者百公里也就2.6升，油耗并无大幅增长。

如果是居住在山区地貌，150排量的跨骑车也比125排量更适合，重载爬坡的能力更强，连续爬坡情况下的热衰也不会来得那么早。

那么250排量不是更合适？没错，250的排量动力更大，配置更高，但是油耗和车价也上去了，既然是通勤代步，经济性也是需要考虑的。

当然，你不在乎那点油耗和车价那就另当别论。

如上，就是我对这个问题的解答，望诸君满意。